Rolls-Royce prevede di ascia 4, 600 ruoli dirigenziali principalmente britannici entro il 2020 per ridurre ulteriormente i costi, lo ha annunciato giovedì il produttore britannico di motori per aerei.

"Rolls-Royce annuncia la fase successiva del nostro impegno per il ritmo e la semplicità con una proposta di ristrutturazione che offrirà rendimenti migliori, margini più elevati e aumento del flusso di cassa, ", ha affermato il gruppo in una nota.

La società quotata a Londra, i cui motori sono utilizzati negli aeromobili Airbus e Boeing, ha detto che gli ultimi tagli avrebbero prodotto 400 milioni di sterline (536 milioni di dollari, 454 milioni di euro) di risparmi annuali sui costi entro la fine del 2020.

Rolls ha dovuto affrontare un ambiente commerciale difficile negli ultimi anni a causa della debole domanda per i suoi sistemi di alimentazione, in particolare quelli utilizzati dall'industria nautica, con conseguente perdita di circa duemila posti di lavoro parallelamente alla creazione di nuovi posti.

L'ultimo aggiornamento si tradurrà nel più grande abbattimento del gruppo dal 2001, quando ha tagliato 5, 000 posti di lavoro a causa di una crisi economica globale e in seguito agli attentati dell'11 settembre negli Stati Uniti.

"La nostra tecnologia leader a livello mondiale offre a Rolls-Royce il potenziale per generare una crescita redditizia significativa, L'amministratore delegato della società Warren East ha dichiarato nell'annuncio di giovedì.

"La creazione di un'organizzazione più snella con ritmo e semplicità al centro ci consentirà di mantenere quella promessa, generare rendimenti più elevati pur potendo investire per il futuro, " Ha aggiunto.

Sebbene Rolls sia tornata in utile lo scorso anno, ciò è dovuto in gran parte alla ripresa della sterlina.

Mentre il crollo del valore della sterlina sulla scia del voto britannico del 2016 a favore della Brexit ha aiutato molti esportatori, Rolls-Royce è stata costretta a prenotare un addebito enorme in quanto non si era coperta da una tale oscillazione della valuta.

Rolls ha detto che l'ultimo ciclo di ristrutturazione, portando alla perdita di molti ruoli di supporto aziendale, avrebbe dovuto costare al gruppo 500 milioni di sterline, mentre circa i due terzi delle perdite di posti di lavoro sarebbero nel Regno Unito.

Est, che ha attuato una ristrutturazione a livello di gruppo dalla sua nomina ad amministratore delegato nel 2015, ha insistito sul fatto che l'ultimo abbattimento non era legato alle riparazioni che è stato costretto ad effettuare sui motori di Trento.

Utilizzato dal superjumbo Boeing 787 Dreamliner e Airbus A380, i motori hanno visto alcune parti usurarsi più velocemente del previsto, costringendo Rolls a eseguire riparazioni costose.

Rolls impiega circa 55 persone, 000 dipendenti in tutto il mondo, quasi la metà dei quali sono in Gran Bretagna.

L'azienda nel frattempo ha circa 16, 000 dipendenti presso la sua base operativa nel Regno Unito a Derby, Inghilterra centrale.

"La maggior parte di queste funzioni di gestione e supporto (pronte a partire) sono a Derby e quindi, sarà più sentito nel Derby, "East ha detto in un'intervista alla radio BBC.

'Di classe mondiale'

Rolls aveva annunciato a gennaio un'importante revisione delle sue operazioni, riducendo il numero di unità principali e basando il resto sull'aerospazio civile, sistemi di difesa e di potere.

"Abbiamo una tecnologia di livello mondiale in Rolls-Royce, ma... (non) un business di livello mondiale per accompagnarlo, "East ha detto giovedì in una chiamata con i giornalisti.

Allo stesso tempo, la società ha detto che avrebbe preso in considerazione la vendita della sua attività commerciale marittima, mentre ad aprile, Rolls ha venduto la divisione tedesca L'Orange per 700 milioni di euro al gruppo statunitense Woodward.

Parlando alla BBC, East ha detto di aver visto opportunità in Cina.

"Guardiamo alla Cina e vediamo lì un'opportunità per il motore degli aerei... è lì che ci sono molte opportunità".

Le azioni di Rolls-Royce sono aumentate del 2,5% a 849 pence in operazioni mattutine sull'indice di riferimento FTSE 100 di Londra, che è sceso complessivamente dello 0,7%.

"La riduzione dei costi è generalmente applaudita dagli azionisti mentre tende, almeno a breve termine, per aumentare il profitto e il flusso di cassa di cui sono comproprietari, " ha osservato il direttore degli investimenti AJ Bell, muffa russa.

© 2018 AFP