Il "Dieselgate" è già costato a VW più di 27 miliardi di euro (31 miliardi di dollari)
Gli investigatori tedeschi che indagano sullo scandalo dell'inquinamento "dieselgate" alla Volkswagen si sono rifiutati di condividere le loro scoperte con le loro controparti francesi, secondo una lettera vista lunedì dall'AFP.
I pubblici ministeri tedeschi stanno indagando su Volkswagen dal 2015 dopo che è emerso che il colosso automobilistico aveva installato dispositivi in 11 milioni di auto diesel progettati per ingannare i test sull'inquinamento.
I pubblici ministeri francesi hanno aperto un'indagine due anni fa su presunte frodi aggravate alla Volkswagen.
"Abbiamo già inviato tre richieste ufficiali di documenti al procuratore del tribunale di Braunschweig, richieste che non hanno portato a nulla, " tre giudici istruttori francesi hanno scritto in una lettera del 27 luglio.
I pubblici ministeri tedeschi "ritengono che la comunicazione di elementi della loro inchiesta ai giudici francesi rischierebbe di perturbare gravemente l'andamento delle loro indagini", i giudici hanno scritto ai proprietari di auto che sono parti civili nel caso.
La Volkswagen viene trattata come un "testimone assistito" nelle indagini francesi, a metà tra l'essere accusato e il servire come testimone.
I pubblici ministeri tedeschi hanno aperto indagini su presunte frodi, manipolazione del prezzo delle azioni e pubblicità ingannevole contro Volkswagen e i suoi marchi Audi e Porsche, così come alla Daimler e al produttore di elettronica Bosch.
In Francia, altre tre case automobilistiche sono oggetto di analoghe indagini:Renault e PSA, così come il gruppo italo-americano Fiat Chrysler.
All'inizio di questo mese Volkswagen ha registrato un balzo nel profitto del secondo trimestre grazie alle forti vendite, anche dopo aver dovuto sborsare altri 1,6 miliardi di euro (1,8 miliardi di dollari) in costi legati allo scandalo.
Dieselgate è costato finora oltre 27 miliardi di euro di risarcimento, riacquisti e multe.
© 2018 AFP