La produttività della catena di montaggio non va da nessuna parte se le articolazioni doloranti dovute a compiti ripetitivi uccidono i livelli di resistenza richiesti. Le richieste fisiche in determinati compiti rendono la spalla un punto dolente, letteralmente.

Attività in testa, Per esempio, può provocare dolori e dolori. "Alcuni operai della catena di montaggio alzano le braccia in media 4, 600 volte al giorno, o circa 1 milione di volte all'anno, " affermano i rapporti.

In qualità di attore di primo piano nel settore automobilistico, Hyundai sta prendendo atto. La casa automobilistica sta intensificando gli sforzi per valutare i vantaggi degli esoscheletri di supporto che sono stati progettati per compiti sopraelevati e seduti.

Aumenteranno l'efficienza? Ridurre i rischi per la sicurezza? Aiutare a prevenire gli incidenti?

Hyundai ora esaminerà un sistema per la parte superiore del corpo, l'esoscheletro Hyundai Vest (H-VEX). "L'esoscheletro H-VEX di prossima introduzione è per i lavoratori che svolgono lavori che richiedono molto sollevamento del braccio. Il giubbotto della macchina sosterrà la parte superiore del corpo e proteggerà i muscoli del collo e delle spalle, " disse Corea JoongAng Daily .

Il gigante automobilistico Hyundai vedrà cosa accadrà come risultato di questi dispositivi indossabili robotici nelle sue fabbriche, e l'indossabile sarà processato prima della fine dell'anno, poiché l'azienda prevede di verificare il successo di H-VEX con i test.

L'ingegnere hanno notato che hanno già esaminato l'esoscheletro senza sedia (H-CEX) per proteggere le ginocchia e mantenere una posizione seduta. I test H-CEX sono iniziati di recente.

Da settembre, la casa automobilistica ha testato (H-CEX) nella sua fabbrica nordamericana, disse Corea JoongAng Daily , descrivendolo come "un robot di assistenza per i lavoratori che devono rimanere seduti per tutto il giorno".

L'H-VEX è progettato per alleviare la pressione sul collo e sulla schiena. L'ingegnere ha detto che aggiunge 60 kg di forza all'utente quando le braccia vengono utilizzate sopra la testa.

Finora, è evidente che l'H-CEX ha mostrato buoni risultati. L'obiettivo è ridurre l'affaticamento che deriva dallo stare nella stessa posizione seduta per lunghi periodi; si diceva che l'H_CEX riducesse l'uso della vita e dei muscoli della parte inferiore del corpo dell'80%.

Nell'immagine più grande, Mondo automobilistico ha ricordato ai lettori l'attenzione seria di Hyundai sulla robotica.

All'inizio di quest'anno, ha detto il rapporto, "Hyundai Motor Group ha identificato l'intelligenza artificiale robotica come una delle cinque aree di innovazione e crescita future. L'azienda ha istituito un team di robotica designato nella sua sede tecnologica strategica per concentrarsi sullo sviluppo della tecnologia correlata, e sta ampliando la sua cooperazione con i settori associati."

Il focus di Hyundai spazia dai robot indossabili ai robot di servizio fino alla micromobilità.

Dato che si concentra sulla robotica, non è difficile intuire che il colosso automobilistico si sia rivolto a collaborazioni tecnologiche con outsider e just-auto.com 's Graeme Roberts è stato in grado di riempire i suoi lettori:

"Il 10 settembre, ha avviato un investimento strategico nella start-up tecnologica di intelligenza artificiale con sede negli Stati Uniti Perceptive Automata per garantire la tecnologia di previsione del movimento umano. La società sta anche collaborando con la start-up di intelligenza artificiale dotata di tecnologia di visione superiore della Cina, DeepGlint." Oltre a ciò, è stato creato un fondo, ha detto Roberts, per investire in "start-up promettenti con competenze in intelligenza artificiale e mobilità intelligente".

Gli esoscheletri per uso industriale presentano ampie opportunità per le startup con competenze pertinenti; non devono limitare le loro aspirazioni a vestire Iron Man o firmare il prossimo grande film di fantascienza di Hollywood. Quando si tratta di industria, la domanda è per abiti che possono togliere un po' di peso al lavoratore umano.

Michael Koren in Quarzo l'anno scorso:"Eppure gli imprenditori si sono resi conto che la vera opportunità di mercato non era costruire la tuta potenziata di Sigourney Weaver in Aliens, ma dispositivi più semplici... Invece di batterie e motori, questi dispositivi si attaccano ai corpi dei lavoratori e trasferiscono gran parte del peso a un esoscheletro attraverso un sistema di cavi e contrappesi... Gli oggetti sembrano quasi privi di peso, consentendo ai lavoratori di manipolare oggetti pesanti utilizzando una frazione dell'energia tipica".

I lavoratori saranno contenti per i benefici delle tute o si tireranno indietro? Un commento del lettore in L'ingegnere era un promemoria che gli umani avevano la palla nel loro campo su come la tecnologia sarebbe stata introdotta e gestita. "Finché questi dispositivi sono a scelta del lavoratore, non interferiscano con il movimento naturale o l'ergonomia dei lavoratori, non sono legati a obiettivi di maggiore produttività (a meno che non siano accidentali) e non finiscano per trattare i lavoratori come robot, allora tutto bene".

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