Il colosso aereo tedesco Lufthansa ha riportato profitti in calo nel terzo trimestre, colpite da costi del carburante più elevati e dalla costosa integrazione del defunto concorrente Air Berlin.

Tra luglio e settembre, l'utile netto del gruppo con sede a Francoforte è sceso del 10% su base annua, a 1,07 miliardi di euro (1,2 miliardi di dollari).

Nonostante il calo, che era comunque meglio di una previsione di 983 milioni di euro dagli analisti intervistati da Factset.

Operativo, o anche il profitto sottostante rettificato per alcuni elementi una tantum, la misura preferita dell'azienda per la sua performance, è diminuito, perdendo il 10,8 per cento a 1,35 miliardi di euro.

I ricavi sono cresciuti dell'1,5% a 9,96 miliardi di euro.

In una dichiarazione, l'amministratore delegato Carsten Spohr ha salutato "il secondo miglior risultato di nove mesi nella nostra storia" poiché il gruppo ha riportato un utile operativo rettificato di 2,4 miliardi di euro tra gennaio e settembre.

Spinto da un record storico di 108,5 milioni di passeggeri nei primi tre trimestri, la buona performance è arrivata nonostante un aumento dei costi del carburante pari a 536 milioni di euro finora nel 2018.

Lufthansa è stata anche gravata da costi relativi a ritardi e cancellazioni, nonché all'integrazione di parti dell'ex seconda compagnia aerea tedesca Air Berlin, che è fallita lo scorso anno.

Finora quest'anno l'assorbimento, principalmente da parte della divisione low cost Eurowings, è costato 170 milioni di euro, ha detto il gruppo.

Lufthansa ha confermato il suo obiettivo per l'intero anno di un utile operativo rettificato "leggermente inferiore" rispetto al 2017.

© 2018 AFP