Le azioni di Lufthansa sono crollate all'apertura dei mercati martedì prima di rimbalzare, dopo che il più grande gruppo aereo europeo ha accusato una forte perdita operativa nel primo trimestre dell'aumento dei prezzi del carburante.

Dopo aver perso quasi il cinque percento in apertura, Il titolo Lufthansa è sceso di circa lo 0,7 percento alle 10:20 a Francoforte (0810 GMT), scambiato a 21,93 euro ($ 24,80).

Lunedi tardi il gruppo con sede a Francoforte aveva pubblicato i risultati preliminari del primo trimestre, rivelando una perdita operativa rettificata (EBIT) di 336 milioni di euro.

Nello stesso periodo del 2018 il colosso aereo europeo aveva registrato un risultato positivo di 52 milioni di euro.

Ma l'aumento della concorrenza in Europa e una bolletta del carburante più elevata hanno fatto presa nei primi mesi del 2019.

Lufthansa ha affermato che i costi del carburante sono aumentati di 202 milioni di euro rispetto all'anno precedente, mentre le vendite sono aumentate del 3% a 7,9 miliardi di euro.

Il gruppo ha speso 6,1 miliardi di euro in carburante lo scorso anno, 850 milioni di euro in più rispetto al 2017 e i costi sono destinati a crescere di altri 650 milioni quest'anno.

Lufthansa ha ricordato che nel loro rapporto annuale 2018 avevano già avvertito che "gli utili per il primo trimestre del 2019 sarebbero stati probabilmente in calo" rispetto all'anno precedente.

Il gruppo ha affermato che la concorrenza si è intensificata in seguito alla scomparsa della seconda compagnia aerea tedesca, Air Berlin, sebbene la stessa Lufthansa abbia assorbito gran parte del vettore defunto.

"I ricavi unitari del periodo sono diminuiti in modo significativo" sia per i suoi vettori tradizionali che per il braccio low-cost Eurowings, ha detto, aggiungendo che "l'eccesso di capacità di mercato in Europa" ha ridotto le tariffe.

Lufthansa punta a una redditività inferiore per il resto dell'anno, con un margine EBIT rettificato atteso compreso tra il 6,5 e l'otto percento, rispetto al 7,9% nel 2018.

Però, "Stiamo vedendo buoni livelli di prenotazioni per il prossimo trimestre, ", ha dichiarato Ulrik Svensson, Chief Financial Officer di Lufthansa.

"Allo stesso tempo, abbiamo sostanzialmente ridotto la nostra crescita della capacità" in risposta agli aeroporti e ai controllori del traffico aereo che si avvicinano ai loro limiti nella gestione del volume dei voli.

© 2019 AFP