In questo 27 marzo 2019, foto d'archivio, un aereo Boeing 737 MAX 8 viene mostrato sulla catena di montaggio durante un breve tour mediatico nell'impianto di assemblaggio del Boeing 737, a Renton, Wash. Flyadeal, un vettore low cost saudita dice che sta ordinando 30 nuovi aerei Airbus, sostituendo un accordo da 6 miliardi di dollari che aveva con Boeing per i suoi turbolenti jet 737 MAX, che sono radicati in tutto il mondo dopo due incidenti. (Foto AP/Ted S. Warren, File)
La campagna di Boeing per ripristinare la reputazione del suo aereo più venduto dopo due incidenti mortali ha subito un duro colpo con una compagnia aerea saudita che ha annullato un ordine del valore di 5,9 miliardi di dollari a favore di un rivale europeo del produttore statunitense.
Flyadeal, la compagnia aerea a basso costo della Saudi Arabian Airlines Corp., ordinato 30 jet A320neo da Airbus e ha preso opzioni su altri 20, il che significa che la sua intera flotta sarà composta da aerei di quella compagnia.
È un segnale potenzialmente preoccupante per Boeing, che non ha visto i clienti deviare gli ordini ad Airbus in massa.
Un piccolo numero di compagnie aeree ha minacciato di cancellare gli ordini di 737 Max da quando gli incidenti al largo delle coste dell'Indonesia e in Etiopia hanno ucciso 346 persone. Il Max è fermo da marzo.
I funzionari della Garuda indonesiana hanno dichiarato a marzo che stavano annullando i restanti 49 di un ordine Max di 50 jet. I rapporti pubblicati suggeriscono che la compagnia aerea e Boeing sono in trattativa, però, e Boeing elenca ancora gli ultimi 49 ordini Garuda sul suo sito web.
Allo stesso modo, il proprietario di Lion Air, la compagnia aerea indonesiana il cui jet Max è stato coinvolto nel primo incidente mortale a ottobre, ha promesso di annullare. Boeing elenca ancora i 187 ordini inevasi della compagnia aerea come attivi.
I vettori mediorientali Flydubai e Oman Air hanno minacciato di passare ad Airbus.
Flyadeal non ha menzionato Boeing nel suo annuncio del fine settimana e non ha rivelato i termini finanziari dell'ordine Airbus, anche se il prezzo di listino degli aerei è di circa 5,5 miliardi di dollari. I vettori raramente pagano i prezzi di listino.
Flyadeal ha affermato che l'accordo con Airbus è emerso dal Paris Air Show del mese scorso.
Un portavoce della Boeing ha detto lunedì che la società non discute le decisioni dei clienti.
Boeing ha avuto una spinta al Paris Air Show quando la società madre di British Airways e Iberia spagnola ha dichiarato che intende acquistare altri 200 aerei Max. Il CEO di International Airlines Group, Willie Walsh, ha detto che era fiducioso che l'aereo avrebbe fatto un ritorno di successo.
Boeing ha rivelato ad aprile di aver prenotato circa 1 miliardo di dollari di spese relative alla riparazione dell'aereo. Gli analisti prevedono che aumenterà notevolmente.
In questo 14 marzo, 2019, foto d'archivio, un lavoratore cammina accanto a un aereo Boeing 737 MAX 8 parcheggiato al Boeing Field di Seattle. Flyadeal, un vettore low cost saudita dice che sta ordinando 30 nuovi aerei Airbus, sostituendo un accordo da 6 miliardi di dollari che aveva con Boeing per i suoi turbolenti jet 737 MAX, che sono radicati in tutto il mondo dopo due incidenti. (Foto AP/Ted S. Warren, File)
Decine di denunce sono state intentate dalle famiglie delle persone a bordo degli aerei abbattuti. Boeing dovrà probabilmente risarcire le compagnie aeree che già possiedono aerei Max, quasi 400 in tutto il mondo, che non dovrebbero essere rimessi in volo in tempi brevi.
La società ha sospeso le consegne di nuovi aerei a marzo, ma ha mantenuto aperta la catena di montaggio a un tasso di produzione ridotto.
Sebbene altri aerei abbiano superato i timori dei passeggeri sulla sicurezza, non è chiaro come si sentiranno i passeggeri a tornare a bordo di un Max. Vari sondaggi hanno indicato la riluttanza dei passeggeri.
Indagini preliminari in Indonesia ed Etiopia indicano un nuovo software che spingeva in basso il muso degli aerei in risposta a letture errate da parte di un singolo sensore su ciascun aereo. Boeing sta rendendo il software meno potente e lo sta collegando a un secondo sensore, ma gli ingegneri hanno incontrato delle battute d'arresto.
I piloti della Federal Aviation Administration hanno scoperto un nuovo difetto il mese scorso durante il test del software aggiornato in un simulatore di volo, rimandato l'orario di Boeing. Ora spera di presentare una domanda finale alla FAA a settembre.
Boeing ha commercializzato il Max come un aereo con più posti a sedere e costi operativi inferiori rispetto all'Airbus neo. Boeing ne ha ancora più di 4, 500 ordini inevasi per il Max. Clienti, tra cui tre delle quattro maggiori compagnie aeree statunitensi, non hanno dato alcun indizio sul fatto che abbiano intenzione di annullare gli ordini da Boeing.
Boeing ha annunciato a dicembre, sei settimane dopo il primo incidente, che flyadeal aveva accettato di acquistare 30 aerei con opzioni per altri 20 in una transazione del valore di 5,9 miliardi di dollari. Tale cifra non includeva gli sconti elevati generalmente concessi ai vettori.
Di lunedi, la compagnia di Chicago si è detta orgogliosa della sua lunga collaborazione con l'industria aeronautica dell'Arabia Saudita.
"Auguriamo buona fortuna al team flyadeal mentre costruisce le sue operazioni, " Boeing ha detto. "Il nostro team continua a concentrarsi sulla restituzione in sicurezza del 737 Max in servizio e sulla ripresa delle consegne degli aerei Max".
Il CEO di Boeing Dennis Muilenburg si è scusato per la perdita di vite umane e ha promesso di rendere l'aereo più sicuro. La settimana scorsa, Boeing ha annunciato un "investimento iniziale" di $ 100 milioni in diversi anni per aiutare le famiglie e le comunità colpite dagli incidenti. Quel fondo non è correlato a potenziali perdite derivanti da azioni legali intentate dalle famiglie delle vittime.
Le azioni Boeing sono scese di quasi il 2% lunedì.
Mentre le azioni della società sono ancora aumentate di oltre l'8% quest'anno, le azioni sono scese di oltre il 20% dal picco di inizio marzo, poco prima del secondo incidente mortale che coinvolse un Max.
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