Martedì le autorità dei trasporti di Londra hanno concesso a Uber due mesi per continuare a operare in città anziché l'intera licenza quinquennale richiesta dalla compagnia di trasporti.

Londra tiene Uber al guinzaglio, con licenze più brevi del solito, mentre i funzionari esaminano il modo in cui opera l'azienda a seguito di preoccupazioni sulle tattiche aziendali aggressive e sulla sicurezza dei passeggeri.

Transport for London ha rilasciato la licenza di due mesi poiché quella di 15 mesi esistente della società statunitense sarebbe scaduta a mezzanotte di mercoledì.

TFL ha revocato per la prima volta la licenza di Uber London Ltd. nel 2017, ma in seguito un tribunale ha concesso alla società una licenza di 15 mesi. Le autorità si sono opposte, tra l'altro, a quello che hanno detto è stata l'incapacità di Uber di segnalare gravi reati e accuse secondo cui la società ha utilizzato la tecnologia per eludere le forze dell'ordine.

TFL ha affermato che il suo approccio sta producendo risultati e "ha portato l'azienda basata su app a migliorare la propria cultura e governance".

Uber ha ricevuto la licenza di due mesi "per consentire l'esame di ulteriori informazioni che stiamo richiedendo prima di prendere in considerazione qualsiasi potenziale ulteriore richiesta di licenza, "Tfl ha detto in una nota.

La licenza di due mesi viene fornita con le stesse condizioni più rigorose del permesso di 15 mesi, insieme ai nuovi requisiti che secondo TFL avrebbero garantito la sicurezza dei passeggeri, anche se non ha fornito ulteriori dettagli.

Uber ha affermato che "lavorerà a stretto contatto con TFL" e fornirà tutte le informazioni aggiuntive richieste.

"Il riconoscimento da parte di TFL della nostra migliore cultura e governance riflette i progressi che abbiamo fatto a Londra, " ha detto Jamie Heywood, Direttore generale regionale di Uber per l'Europa settentrionale e orientale.

Uber, con sede a San Francisco, si è rapidamente espansa in tutto il mondo fornendo un'alternativa ai taxi tradizionali con un'app per smartphone che collega le persone ai conducenti di auto private.

Ciò ha suscitato proteste da parte delle aziende che affermano che i conducenti di Uber non devono rispettare gli stessi standard di licenza dei leggendari tassisti di taxi neri di Londra, dandogli un vantaggio sleale e mettendo a rischio il pubblico.

La società afferma che è cambiata da quando il CEO Dara Khosrowshahi è subentrato. Ha cercato di allontanare l'azienda dalla sua posizione combattiva con i funzionari municipali subito dopo che Londra ha ritirato la licenza.

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