In questo 17 aprile, foto d'archivio 2019, la Mazda CX-5 del 2019 viene mostrata al New York Auto Show. Nella sua indagine annuale sull'affidabilità delle auto, Consumer Reports ha scoperto che mentre i modelli appena ridisegnati dispongono della più recente tecnologia di sicurezza e risparmio di carburante, vengono anche con glitch che frustrano i proprietari. Globale, marchi giapponesi Lexus, Mazda e Toyota guidano le classifiche di affidabilità, seguito da Porsche e Genesis. A completare la top 10 c'era Hyundai, Subaru, Schivare, Kia e Mini. (Foto AP/Mark Lennihan, File)
Quando si tratta di acquistare una nuova auto, l'ultimo e il più grande potrebbe non essere il più affidabile.
Nel suo sondaggio annuale sull'affidabilità delle auto di quest'anno, Consumer Reports ha rilevato che mentre i modelli appena ridisegnati dispongono degli ultimi sistemi di infotainment, tecnologia per la sicurezza e il risparmio di carburante, vengono anche con glitch che frustrano i proprietari.
I nuovi modelli soggetti a problemi hanno causato marchi come Acura, Volkswagen e Audi cadono nella classifica annuale, mentre schiva, Crisler, Infiniti e Mini hanno guadagnato perché non hanno apportato molti cambiamenti alle loro linee di modelli.
Globale, marchi giapponesi Lexus, Mazda e Toyota hanno guidato la rivista no profit e le classifiche di affidabilità del sito web, seguito da Porsche e Genesis, Il marchio di lusso di Hyundai. A completare la top 10 c'era Hyundai, Subaru, Schivare, Kia e Mini.
Cadillac di General Motors era il meno affidabile di 30 marchi, seguita da Alfa Romeo, Acura, Volkswagen e Jeep. I restanti marchi meno affidabili erano Chevrolet, Volvo, tesla, GMC e Mercedes-Benz.
Jake Fisher, Direttore dei test automatici di Consumer Reports, ha detto che le aziende automobilistiche stanno apportando più modifiche più velocemente, e questo sta causando più lamentele da parte dei proprietari di modelli nuovi o riprogettati. A generare frequenti lamentele sono le trasmissioni con più marce che fanno funzionare auto e camion in modo più efficiente per soddisfare gli standard di risparmio di carburante del governo. Per anni, le case automobilistiche usavano cambi automatici a quattro velocità con pochi problemi, ma ora stanno aggiungendo velocità, disse Fisher. "Stiamo vedendo molti produttori avere problemi con otto, nove, Trasmissioni a 10 velocità, " ha detto. "Non credo che abbiamo davvero visto tale misura prima."
In questo 28 novembre, foto d'archivio 2018, La Toyota Corolla Hybrid 2019 viene mostrata durante il Los Angeles Auto Show di Los Angeles. Nella sua indagine annuale sull'affidabilità delle auto, Consumer Reports ha scoperto che mentre i modelli appena ridisegnati dispongono della più recente tecnologia di sicurezza e risparmio di carburante, vengono anche con glitch che frustrano i proprietari. Globale, marchi giapponesi Lexus, Mazda e Toyota guidano le classifiche di affidabilità, seguito da Porsche e Genesis. A completare la top 10 c'era Hyundai, Subaru, Schivare, Kia e Mini. (Foto AP/Chris Carlson, File)
I lettori hanno riferito che le trasmissioni possono sussultare, spostati bruscamente e scivola, a volte diventando un problema di sicurezza, disse Fisher. Proprietari del pickup F-150 di Ford, il veicolo più venduto negli Stati Uniti, segnalato numerosi problemi con una nuova trasmissione a 10 velocità. GM, che ha sviluppato la trasmissione in collaborazione con Ford, avuto anche problemi con esso, secondo l'indagine, disse Fisher.
Consumer Reports consiglia agli acquirenti di verificare se un nuovo veicolo che stanno prendendo in considerazione è stato recentemente riprogettato. Fisher ha affermato che i veicoli più affidabili spesso si trovano nell'ultimo anno di un particolare modello di corsa, e le offerte sono spesso disponibili su di loro. Suggerisce di aspettare due o tre anni dopo una riprogettazione per dare alle aziende il tempo di correggere i bug che possono svilupparsi.
Nel sondaggio degli abbonati con più di 400, 000 veicoli, Consumer Reports ha rilevato che il 45% dei veicoli nuovi o riprogettati ha un'affidabilità prevista inferiore alla media. L'indagine ha riguardato gli anni modello dal 2000 al 2019, e più di 300 modelli.
La rivista ha affermato che un piccolo gruppo di veicoli nuovi o ridisegnati aveva un'affidabilità superiore alla media, sfidando la tendenza. Questi includevano il nuovo pickup di medie dimensioni Ford Ranger e la grande berlina Toyota Avalon ridisegnata.
Il marchio Dodge di Fiat Chrysler ha mostrato il miglioramento maggiore nel sondaggio di quest'anno, 13 posizioni in aumento per entrare nella top 10 per la prima volta almeno dal 2000. La muscle car Challenger di Dodge e la Grand Caravan, sia sul mercato da anni con poche modifiche, avevano un'affidabilità superiore alla media perché non venivano ridisegnati da così tanto tempo, disse Fisher.
L'affidabilità per il produttore di auto elettriche Tesla è aumentata di quattro posizioni, ma si è comunque classificata nel terzo inferiore dei marchi automobilistici a 23. Poiché la produzione dell'auto elettrica Model 3 per il mercato di massa si è stabilizzata e i cambiamenti si sono placati, è diventato più affidabile, disse Fisher. Sia la Model 3 che la più grande auto di lusso Model S hanno ottenuto lo status di "Acquisto consigliato" da Consumer Reports. Ma il marchio è stato travolto dal SUV Model X, che ha continuato a collocarsi tra i modelli meno affidabili nel sondaggio.
Consumer Reports basa le sue classifiche annuali sulla base di sondaggi di affidabilità, prove su strada e crash test e se i modelli dispongono o meno di sistemi avanzati di assistenza alla guida come la frenata di emergenza automatica come equipaggiamento standard. La rivista dà più peso alle questioni meccaniche e di sicurezza rispetto a problemi minori come il riconoscimento vocale o il rumore del vento.
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