United Airlines ha dichiarato venerdì di aver posticipato la data prevista per il ritorno in servizio dell'aereo 737 MAX di Boeing, a seguito di annunci simili da parte dei rivali Southwest e American Airlines.

La compagnia aerea statunitense ora afferma di aspettarsi che i voli riprendano il 4 marzo, 2020, due mesi dopo una stima precedente, comportando la cancellazione di migliaia di voli di linea.

I jet Boeing più venduti sono stati messi a terra da marzo di quest'anno dopo il secondo di due incidenti che hanno causato la morte di 346 persone.

Boeing ha dovuto affrontare ostacoli nei suoi sforzi per ottenere l'approvazione dei regolatori globali per le soluzioni proposte all'aereo e far volare di nuovo gli aerei.

In dichiarazione, United ha detto che stava lavorando per ridurre al minimo le interruzioni per il pubblico volante, riprogrammare i voli o fare altre offerte.

"Abbiamo collaborato pienamente con la revisione indipendente della FAA del velivolo MAX, e non metteremo i nostri clienti e dipendenti su quel piano finché le autorità di regolamentazione non valuteranno autonomamente che è sicuro farlo, " ha detto.

Boeing dice che spera di ottenere l'approvazione normativa per un ritorno in servizio entro la fine di quest'anno, ma ha ritardato la sua stima per la ripresa dei voli commerciali fino a gennaio, per consentire modifiche all'addestramento dei piloti.

sud-ovest, il più grande acquirente al mondo di jet 737 MAX, con 34 di loro nella sua flotta al momento dell'atterraggio a marzo, ha detto all'inizio di questo mese che ora si aspetta un ritorno in servizio il 6 marzo, 2020.

American Airlines, che ha acquistato 24 dei jet, ha affermato di aspettarsi che i suoi jet 737 MAX torneranno a volare il 5 marzo.

Il sindacato dei piloti di Southwest mercoledì ha denunciato quella che si dice fosse la pressione di Boeing sui regolatori per accelerare l'autorizzazione per il ritorno in servizio del 737 MAX.

"Boeing sta pubblicizzando sempre più che potrebbero dover chiudere la loro linea di produzione a causa dell'esaurimento dello spazio per immagazzinare gli aerei MAX completati, "dice il comunicato.

"C'è qualche preoccupazione che questa sia semplicemente un'altra tattica" per accelerare il ritorno al servizio e riportare alcuni costi sugli operatori, ha aggiunto.

"Boeing non lo farà mai, e non dovrebbe mai, concedere nuovamente il beneficio del dubbio. La combinazione di arroganza, ignoranza, e l'avidità dovrebbe e perseguiterà Boeing per l'eternità".

© 2019 AFP