La casa automobilistica di lusso Daimler ha detto venerdì che ne eliminerà almeno 10, 000 posti di lavoro in tutto il mondo, l'ultima di un'ondata di licenziamenti che ha colpito la balbuziente industria automobilistica tedesca mentre combatte con un costoso passaggio all'elettrico.

Il produttore di Mercedes-Benz ha dichiarato di voler risparmiare 1,4 miliardi di euro (1,5 miliardi di dollari) sui costi del personale entro la fine del 2022, poiché si unisce ai rivali nell'investimento di ingenti somme nel settore più verde, auto più intelligenti del futuro.

"Il numero totale in tutto il mondo sarà a cinque cifre, Il capo del personale di Daimler Wilfried Porth ha dichiarato in una teleconferenza sull'eliminazione del lavoro.

Ha rifiutato di fornire una ripartizione più dettagliata.

Il gruppo ha affermato in una precedente dichiarazione che "migliaia" di posti di lavoro sarebbero stati tagliati entro la fine del 2022, dopo aver concluso un accordo con i rappresentanti dei lavoratori.

L'abbattimento include il taglio dei lavori di gestione "del 10 percento", Daimler ha detto, secondo quanto riferito ammonta a circa 1, 100 posizioni in tutto il mondo.

"L'industria automobilistica è nel mezzo della più grande trasformazione della sua storia, " ha detto Daimler.

"Lo sviluppo verso una mobilità CO2 neutrale richiede grandi investimenti, "aggiunse.

Insieme ad altri produttori, Daimler si sta preparando per le nuove severe norme UE sulle emissioni che entreranno in vigore il prossimo anno, costringendolo ad accelerare il costoso passaggio alle auto elettriche a zero emissioni e agli ibridi plug-in.

Il gruppo, che impiega 304, 000 persone in tutto il mondo, ha affermato che i tagli di posti di lavoro sarebbero stati ottenuti attraverso il turnover naturale, prepensionamento e trattamento di fine rapporto.

Sono necessarie meno parti

L'annuncio di Daimler arriva mentre la potente industria automobilistica tedesca è scossa da tensioni commerciali, domanda cinese più debole e prospettive economiche sempre più cupe.

Altre importanti case automobilistiche hanno già svelato negli ultimi mesi piani per tagliare circa 30, 000 posti di lavoro nel settore nei prossimi anni.

L'Audi tedesca ha detto che vuole ascia 9, 500 posti di lavoro, seguito da più di 5, 000 alla Volkswagen, circa 5, 500 presso il fornitore di ricambi auto Continental, mentre Bosch punta a tagliarne più di 2, 000 ruoli.

Il gigante automobilistico statunitense Ford prevede di rottamare circa 5, 000 posti di lavoro solo in Germania.

I motori elettrici richiedono meno parti e sono meno complicati da assemblare rispetto ai motori a combustione interna, bisogno di meno mani.

Ma i capi dell'auto hanno detto migliaia di nuovi, Nell'era elettrica verranno creati anche posti di lavoro hi-tech per rendere le auto più autonome e connesse.

L'esperto automobilistico tedesco Ferdinand Dudenhoeffer ha affermato di ritenere che il settore automobilistico tedesco, che attualmente impiega 800 persone, 000 persone - ne perderanno 250, 000 posti di lavoro nel prossimo decennio.

Un totale di 125, ne verranno creati 000 di nuovi, ha predetto.

Daimler è tornata in utile nel terzo trimestre e ha affermato che si aspettava che i ricavi del 2019 fossero "leggermente superiori" a quelli dello scorso anno, mentre l'utile operativo sarebbe "significativamente inferiore" agli 11,1 miliardi di euro nel 2018.

Ai guai di Daimler quest'anno si sono aggiunti costosi richiami legati agli airbag Takata difettosi e alle auto diesel presumibilmente dotate di software per ingannare i test sulle emissioni.

Mentre la società ha fermamente negato di barare, ha comunque accettato di pagare una multa di 870 milioni di euro in Germania per aver venduto veicoli non conformi ai limiti di legge sulle emissioni.

© 2019 AFP