Il Boeing 787 Dreamliner che è stato consegnato ad American Airlines il 10 agosto 2022 è visibile in una foto del gigante dell'aviazione.
Boeing ha consegnato mercoledì un 787 Dreamliner ad American Airlines, il primo di quell'aereo ad essere inviato a un cliente in oltre un anno a causa di difetti scoperti nell'aereo.
Lunedì le autorità di regolamentazione della sicurezza aerea statunitensi hanno autorizzato il gigante dell'aviazione a riprendere le consegne del widebody più venduto dopo che Boeing ha apportato modifiche al suo processo di produzione.
"Abbiamo ripreso 787 consegne, a seguito delle nostre approfondite attività di analisi ingegneristica, verifica e rilavorazione per garantire che tutti gli aeroplani siano conformi alle rigorose specifiche e ai requisiti normativi di Boeing", ha confermato un portavoce dell'azienda all'AFP.
È stata la prima consegna a un cliente da giugno 2021.
Ma per l'americano l'attesa è stata più lunga.
"Oggi è una giornata emozionante! Siamo entusiasti di accogliere la nostra prima consegna di BoeingAirplanes 787-8 da aprile 2021", ha affermato la società su Twitter.
I travagli del 787 risalgono alla fine dell'estate 2020, quando l'azienda ha scoperto difetti di fabbricazione con alcuni jet e successivamente ha identificato ulteriori problemi, incluso lo stabilizzatore orizzontale.
Le difficoltà hanno ridotto le consegne tra novembre 2020 e marzo 2021. Boeing ha sospeso le consegne più tardi nella primavera del 2021 dopo che sono emersi altri problemi.
Tuttavia, la compagnia ha affermato che nessuno dei problemi poneva "un problema immediato per la sicurezza del volo per la flotta 787 in servizio".
La notizia sarà accolta favorevolmente dalle compagnie aeree e dai viaggiatori statunitensi che hanno subito enormi ritardi e voli cancellati nelle ultime settimane, in parte a causa della carenza di aerei.
American ha affermato di avere attualmente 47 aerei nella sua flotta e ne ha ordinati altri 42.
L'impossibilità di consegnare il Dreamliner ha trascinato al ribasso i profitti di Boeing, che sono crollati del 67% nel secondo trimestre. E le modifiche alla produzione hanno comportato miliardi di costi aggiuntivi per l'azienda.
L'azienda ha consegnato poco più di 1.000 aerei da quando è stato introdotto per la prima volta nel 2004. + Esplora ulteriormente
© 2022 AFP
