Controllo PWM non è un tipo di trasmissione. È un metodo per controllare la potenza erogata a un motore o altra carico elettrico variando la durata degli impulsi di energia elettrica.
Ecco come funziona:
* Larghezza dell'impulso: La larghezza dell'impulso (la quantità di tempo in cui è accesa la potenza) viene regolata.
* Duty Cycle: Questa è la percentuale di tempo in cui il potere si trova entro un determinato periodo.
* Potenza media: Variando il ciclo di lavoro, è possibile controllare la potenza media erogata al carico, anche se il livello di tensione rimane costante.
nelle trasmissioni:
* trasmissioni tradizionali (non PWM): Utilizzare ingranaggi e frizioni per cambiare meccanicamente il rapporto di marcia, influenzando la velocità e la coppia consegnate alle ruote.
* Controllo PWM: Può essere utilizzato all'interno di determinati componenti di un sistema di trasmissione, come i motori elettrici in un veicolo ibrido o elettrico, ma non definisce l'intero tipo di trasmissione.
Esempi:
* Controllo del motore del veicolo elettrico: Il motore elettrico in un veicolo elettrico potrebbe utilizzare PWM per controllarne la velocità e la coppia.
* Trasmissione del veicolo ibrido: Un veicolo ibrido potrebbe utilizzare PWM per controllare il contributo di potenza del motore elettrico in combinazione con un cambio tradizionale.
Punti chiave:
* PWM è un metodo di controllo della potenza, non un tipo di trasmissione.
* Le trasmissioni si occupano di rapporti di marcia e trasferimento di energia meccanica.
* PWM e trasmissioni possono lavorare insieme in veicoli ibridi ed elettrici.
Fammi sapere se hai altre domande!
