Può una spruzzata di vernice grigia per pavimentazione aiutare a combattere il riscaldamento globale?

A Los Angeles, dove le temperature estive superano regolarmente i 100 gradi Fahrenheit (38 gradi Celsius), i lavoratori stanno rivestendo le strade con speciali trattamenti grigi nel tentativo di fare proprio questo.

La città degli angeli, casa di quattro milioni di persone, è la prima grande città a testare la tecnologia.

Il normale asfalto nero assorbe dall'80 al 95% della luce solare, mentre il "freddo marciapiede" grigio lo riflette, abbassando drasticamente la temperatura del suolo e riducendo il calore delle strade urbane, dicono i sostenitori del metodo.

Durante una dimostrazione della tecnica, Jeff Luzar, direttore delle vendite di GuardTop, che commercializza il prodotto, ha mostrato come l'applicazione della vernice potrebbe far abbassare le temperature della strada di circa 12 gradi Fahrenheit dopo una sola mano.

Los Angeles è la prima città della California a testare il trattamento su una strada pubblica, dopo le prime prove sui parcheggi, secondo Greg Spotts, vicedirettore del Bureau of Street Services della città.

"Speriamo di ispirare altre città a sperimentare modi diversi per ridurre l'effetto isola di calore, " ha detto. "E speriamo di convincere i produttori a inventare alcuni nuovi prodotti".

"Potenzialmente potrebbe esserci un enorme mercato per i prodotti da pavimentazione freschi, e infatti, fa parte di una tendenza economica molto più ampia in cui le soluzioni per il cambiamento climatico potrebbero essere i prossimi grandi investimenti per il futuro, "Aggiunto Spotti.

La città monitorerà anche come reagiscono gli abitanti di Los Angeles al nuovo asfalto e quanto velocemente il traffico di Los Angeles, notoriamente denso, sporchi il rivestimento grigio.

"Approccio giusto"

George Ban Weiss, un assistente professore di Ingegneria Civile e Ambientale presso la University of Southern California, detti marciapiedi freschi promettono di ridurre il calore, ma "potrebbe avere alcune sanzioni ambientali".

"La ricerca recente e attuale sta cercando di capire se i benefici ambientali delle pavimentazioni fresche superano quelle penalità, "Ban Weiss ha detto all'Afp.

Ancora, "la città di Los Angeles sta adottando l'approccio giusto e installando e valutando diverse sezioni di prova di pavimentazione fresca prima di impegnarsi in un'adozione diffusa, " Egli ha detto.

Ban-Weiss ha notato che le strategie di mitigazione del calore come piantare alberi lungo le strade e utilizzare materiali di copertura freschi erano rimedi più "facili".

Alan Barreca, un professore di scienze ambientali presso l'Università della California, Los Angeles, ha affermato che la tecnologia di raffreddamento della pavimentazione potrebbe essere più equa dei metodi attuali come l'aria condizionata.

"Non tutti hanno le risorse per usare l'aria condizionata, quindi c'è la preoccupazione che alcune famiglie a basso reddito soffrano, " ha detto. "Questo mi preoccupa su una dimensione morale. Il marciapiede darebbe benefici a tutti".

"Può proteggere le persone che devono stare all'aperto, " Ha aggiunto.

Più, Ha aggiunto, "temperature più basse, a causa della pavimentazione, significano meno dipendenza dall'aria condizionata. Quindi, ciò significa meno gas serra".

© 2017 AFP