In questo 23 ottobre, 2013, foto d'archivio della piattaforma petrolifera di A.P. Moller-Maersk nel Mare del Nord chiamata Halfdan. Il gruppo armatoriale danese A.P. Moller-Maersk afferma che invierà per la prima volta una nave mercantile attraverso l'Artico russo a causa dello scioglimento del ghiaccio marino. Janina von Spalding, portavoce della più grande compagnia di spedizioni del mondo, ha detto giovedì, 23 agosto 2018, la nuova nave portacontainer Ice Class si imbarcherà in "una prova una tantum progettata per esplorare una rotta sconosciuta per il trasporto di container". (Claus Bonnerup/File Polfoto tramite AP)
Il gruppo armatoriale danese A.P. Moller-Maersk ha dichiarato giovedì che invierà per la prima volta una nave da carico attraverso l'Artico russo a causa dello scioglimento del ghiaccio marino.
Janina von Spalding, portavoce della più grande compagnia di spedizioni del mondo, ha detto la nuova nave portacontainer della classe del ghiaccio, Venta Maersk, avrebbe intrapreso un viaggio di prova nella rotta artica sulla Russia il mese prossimo.
"Penso che sia importante sottolineare che questa è una prova una tantum progettata per esplorare una rotta sconosciuta per il trasporto di container e per raccogliere dati scientifici, e non il lancio di un nuovo prodotto, ", ha detto von Spalding in una e-mail all'Associated Press.
"Nel mondo frenetico di oggi, le aziende che vogliono essere leader devono innovare, " lei disse, aggiungendo la sperimentazione "ci offrirà un'opportunità unica di acquisire esperienza operativa in una nuova area e di testare i sistemi navali, capacità dell'equipaggio e la funzionalità della configurazione di supporto a terra."
La rotta del Mare del Nord potrebbe essere una rotta più breve per i viaggi dall'Asia orientale all'Europa rispetto al Passaggio a nord-ovest sul Canada perché probabilmente sarà libera dai ghiacci prima a causa dei cambiamenti climatici.
Gli esperti dicono che potrebbe ridurre la rotta Asia orientale-Europa più comunemente usata attraverso il Canale di Suez da 21, 000 chilometri (13, 000 miglia) a 12, 800 chilometri (8, 000 miglia), riducendo i tempi di transito di 10-15 giorni.
Von Spalding ha detto che la nave lascerà la città portuale russa di Vladivostok intorno al 1 settembre con un carico di pesce congelato e salperà per San Pietroburgo, dove arriverà entro la fine del mese.
Il percorso di transito è stato coordinato con le autorità russe dopo un'attenta valutazione delle condizioni del ghiaccio, e l'assistenza per rompere il ghiaccio sarà a portata di mano, ha affermato il gruppo con sede a Copenaghen.
"Attualmente, non vediamo la rotta del Mare del Nord come un'alternativa commerciale alla nostra rete esistente che è definita dalla domanda dei nostri clienti, modelli commerciali e centri abitati, " lei ha aggiunto.
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