Tra i comuni che riciclano e riutilizzano i rifiuti edili, compreso ghiaia, calcestruzzo, sabbia e asfalto, L'Ontario ha i suoi "leader" e i suoi "ritardatari, ' ha spiegato Kate Graham, professore di Scienze Politiche presso i Collegi Universitari King's e Brescia.

Ogni anno in Ontario, milioni di tonnellate di asfalto riutilizzabile e aggregati di calcestruzzo sono generati dalla ricostruzione di strade e altri progetti di costruzione. Sebbene la maggior parte di esso sia riciclabile per l'uso in strade e altri sviluppi, le politiche locali spesso vietano o limitano l'uso di aggregati riciclati nei loro progetti di costruzione.

L'effetto netto è che milioni di tonnellate di aggregati riciclabili finiscono inutilmente nelle discariche, il che significa opportunità perse per comuni e contribuenti.

"Ci sono numerosi vantaggi ambientali derivanti dal riciclaggio di materiali aggregati, " ha detto Graham, compresa la rimozione dalla strada di migliaia di camion a pieno carico e la riduzione delle emissioni di gas serra; riduzione dell'usura e dei danni alle strade pubbliche; conservare le risorse aggregate grezze; e mantenendo enormi quantità di materiale fuori dalle discariche municipali.

la ricerca di Graham, commissionato dalla Toronto and Area Road Builders Association, ha coperto sei comuni regionali e 19 comuni di livello unico o inferiore. Collettivamente, questi 25 comuni servono più di 10 milioni di abitanti dell'Ontario (più di tre quarti della popolazione dell'Ontario) e spendono più di 1,2 miliardi di dollari all'anno per le strade.

Graham ha scoperto che molti grandi comuni vietano o limitano l'uso di materiali aggregati riciclati per nuove strade e infrastrutture e per le suddivisioni municipali.

Pochi grandi comuni consentono (o consentono solo un utilizzo parziale di) materiali inerti riciclati nella base e nel riempimento sotto la pavimentazione, spalle sterrate e soletta in calcestruzzo. Se un comune consente il pieno utilizzo di aggregati riciclati, è più probabile che ne approvi l'uso su strade di accesso alla costruzione e piste ciclabili.

"Un maggiore utilizzo di materiali aggregati riciclati nelle strade comunali e nella costruzione e manutenzione di infrastrutture rappresentano l'opportunità per i comuni dell'Ontario di dimostrare il loro impegno ambientale, "Ha aggiunto Graham. "Purtroppo, I comuni più grandi dell'Ontario hanno una lunga strada da percorrere prima di poter realizzare appieno i vantaggi di un maggiore utilizzo di materiali aggregati riciclati".

In cima alla lista dei "leader" per la maggior parte dell'uso del riciclaggio aggregato c'erano Toronto, Cambridge, Markham, Kitchener e Londra.

In ritardo lungo la strada c'erano la regione del Niagara, Regione di Durham, Regione della buccia, Oshawa e Mississauga.

"La ricerca suggerisce che ci sono margini di crescita e miglioramento, incoraggiando i comuni dell'Ontario a esaminare le loro politiche e trovare modi per realizzare i benefici di un maggiore uso di materiali riciclati, " ha detto Graham.

Alla domanda sul motivo per cui non hanno utilizzato aggregati riciclati, la risposta più frequente è stata la sua performance percepita; la loro seconda considerazione era l'affidabilità percepita. Efficienza in termini di costi, la riduzione dei rifiuti e la protezione dell'ambiente erano in fondo alle loro liste di preoccupazioni.

Ma se funziona per i comuni leader, ha anche senso che i ritardatari imparino da loro, lei disse.

"È molto prudente e responsabile per i comuni garantire che il modo in cui stanno realizzando i progetti stradali abbia la massima preoccupazione per la sicurezza pubblica, "Ha detto Graham. "Storicamente la vista è che il nuovo materiale è molto più sicuro del materiale riciclato, e questa è la visione che stiamo cercando di cambiare".

Ma non aspettarti cambiamenti a breve.

Tre quarti degli intervistati ha affermato di non aver cambiato la propria politica negli ultimi anni. La metà non si aspettava di cambiare le politiche nel prossimo futuro.

Il governo dell'Ontario è un esempio di agenzia di appalti pubblici che accetta e incoraggia il riciclaggio degli aggregati. Circa il 20 per cento degli aggregati utilizzati nei progetti del Ministero dei trasporti, che si tratti di basi granulari e riempimenti o di nuovi conglomerati bituminosi, sono asfalto riciclato e materiali in calcestruzzo.

"La provincia ha mostrato leadership in questo settore, "Ha detto Graham. "Ci piace anche occuparci di un'economia più verde e di risparmiare sui costi e questo è davvero un modo tangibile in cui i comuni e il governo provinciale possono lavorare insieme per raggiungere questi obiettivi".

Milioni di abitanti dell'Ontario si affidano ai propri comuni per costruire e mantenere infrastrutture critiche, come strade, Graham continuò, aggiungendo i residenti si aspettano che i loro governi municipali perseguano opportunità per ridurre il loro impatto sull'ambiente, ridurre i costi e trovare efficienze.

"Indica un'opportunità. A meno che tu non spinga, a volte il cambiamento non avviene."