Nuova ricerca della Cornell University e del City College of New York (CCNY), mostra che imponendo un pedaggio di $ 20 per auto e taxi per entrare nel quartiere centrale degli affari di Manhattan, la congestione del traffico potrebbe essere ridotta fino al 40%, l'utenza del trasporto pubblico potrebbe aumentare del 6% e le emissioni di gas serra potrebbero essere ridotte del 15%. Credito:Cornell University
Nuova ricerca della Cornell University e del City College of New York (CCNY), mostra che imponendo un pedaggio di $ 20 per auto e taxi per entrare nel quartiere centrale degli affari di Manhattan, la congestione del traffico potrebbe essere ridotta fino al 40%, l'utenza del trasporto pubblico potrebbe aumentare del 6% e le emissioni di gas serra potrebbero essere ridotte del 15%.
"Se addebitiamo un importo elevato di pedaggi, possiamo diminuire il numero di auto e taxi, restringimento ingorgo, abbattere le emissioni di anidride carbonica e ridurre il particolato, " ha detto Oliver Gao, professore di ingegneria e direttore del Center for Transportation di Cornell, Ambiente e salute di comunità. "Questa è una buona notizia per l'ambiente e dal punto di vista della salute pubblica".
Circa 1 milione di tonnellate di emissioni di gas serra, principalmente anidride carbonica, provengono ogni anno dal traffico automobilistico e dei camion nella parte inferiore di Manhattan. Nella modellazione di diversi scenari utilizzando il software di elaborazione della qualità dell'aria, i ricercatori hanno determinato riduzioni delle emissioni di scarico in base ai pedaggi addebitati per entrare nel quartiere centrale degli affari di Manhattan. Un pedaggio di $ 5, hanno trovato, comporterebbe una riduzione di 72, 648 tonnellate di emissioni di gas serra all'anno. Per un pedaggio di $ 10, la riduzione sarebbe di 119, 097 tonnellate, e un pedaggio di $ 15 produrrebbe un 157, 747 tonnellate di caduta.
Un pedaggio di 20 dollari eliminerebbe il 40% del traffico cittadino e ridurrebbe le emissioni di gas serra di 182, 065 tonnellate all'anno.
I pedaggi d'ingresso ridurranno anche il volume del particolato, fuliggine e altre minuscole particelle che misurano meno di 2,5 micrometri che sono collegate a cattive condizioni di salute e daranno a Manhattan una foschia sospesa, secondo la carta.
La ricerca, "Valutazione dell'impatto sul traffico e sulle emissioni dei prezzi dei cordoni di New York City, " è stato pubblicato sulla rivista Sostenibilità .
