Quando l'uomo primitivo attaccava un bastone a un pezzo di pietra affilato, ha messo in moto una tendenza nella creazione di strumenti:il mashup. Infine, la ruota incontrerebbe l'acqua, il transistor incontrerebbe la radio, il telefono incontrerebbe la stampante e le ali dell'aereo incontreranno il razzo.
Nei tempi moderni, è quasi impossibile toccare uno strumento - dagli orologi alle penne a sfera ai rasoi elettrici - che non combini almeno alcune tecnologie diverse.
Qui, presentiamo cinque dei mashup tecnologici più popolari che semplificano il lavoro, la ricreazione è più divertente e gli spostamenti più ecologici.
Contenuti
Tosa erba
Cuffie con cancellazione del rumore
Auto ibride
Sistemi di gioco senza controller
Telefono cellulare
5:tosaerba
L'umile tosaerba potrebbe non essere l'esempio più sexy di un mashup tecnologico, ma è sicuramente uno dei più diffusi. In origine un lavoro riservato a capre e pecore, il divorare l'erba fu rilevato dagli umani intorno al 1830. Questo è il periodo in cui un ingegnere inglese di nome Edwin Budding, mentre lavorava in una fabbrica tessile, decise che la tecnologia utilizzata per rifilare i tessuti (nota come cardatura) poteva essere applicata anche all'erba. Il tosaerba di Budding utilizzava una serie di ingranaggi per trasferire la potenza dalle ruote, su cui rotolava l'aggeggio, a un cilindro che tagliava l'erba.
Mentre ingegnoso, la macchina era piuttosto pesante. Ciò ha portato gli inventori a provare a sviluppare altri mezzi per far rotolare le lame su un prato. Venivano impiegati cavalli che indossavano stivali speciali per proteggere l'erba, e la forza del vapore fu attaccata alle ruote verso la fine del XIX secolo. Ma la vera svolta nella storia dei tosaerba americani arrivò nel 1919, quando un colonnello di nome Edwin George ha combinato due tecnologie:il motore a combustione interna e la falciatrice rotativa a spinta.
Quando i motori diventavano piccoli, abbastanza leggero e potente negli anni '30, le lame sono state spostate dalla loro posizione del cilindro. Sono stati ridisegnati per girare orizzontalmente, dando forma alle macchine che oggi rombano nei cortili.
Lawnbot
Dagli anni '30, non c'erano molti progressi tecnologici drammatici nelle falciatrici elettriche. Però, nel 1995, L'azienda svedese Husqvarna ha introdotto nel tosaerba più tecnologia che mai con l'introduzione del primo robot tosaerba a energia solare al mondo. L'Automower viene prodotto ancora oggi e, insieme ai robot tagliaerba di molti altri produttori, crea uno dei canali più vigorosi nella categoria dei robot domestici autonomi.
4:Cuffie con cancellazione del rumore
È difficile credere che poco più di 50 anni fa, un dispositivo che penzola dalle orecchie di quasi tutti oggi non esisteva nemmeno.
Fu solo nel 1958 che due uomini, John Koss e Martin Lange, si unirono per creare un giradischi che potevi ascoltare con un paio di cuffie. I dispositivi per l'ascolto privato esistevano fin dai primi anni del 1900, ma sono stati utilizzati principalmente per applicazioni aziendali. interessante, Il giradischi di Koss e Lange non è stato ben accolto, ma le cuffie lo erano. Ciò ha innescato un'industria che avrebbe permesso ai bambini di tutto il paese di soffocare le voci dei loro genitori per decenni a venire.
La successiva grande innovazione nello sviluppo delle cuffie è iniziata quando il Dr. Amar Bose, il fondatore della famosa azienda audio che porta il suo nome, volò dagli Stati Uniti all'Europa nel 1978 e si rese conto che non poteva godersi la musica dalle sue cuffie a causa del rombo costante dei motori degli aerei. La soluzione? Un mashup che combinava la tecnologia delle cuffie con la tecnologia di cancellazione del rumore. Le cuffie, che sono stati rilasciati nel 1988, funzionano allo stesso modo in cui funzionano oggi tutti i telefoni attivi con cancellazione del rumore:non solo ricevono onde sonore da un dispositivo audio, ma li trasmettono, anche. Grazie ai minuscoli microfoni in ogni padiglione auricolare, il suono ambientale può essere analizzato e quindi neutralizzato da un'onda sonora speculare trasmessa dalle cuffie. È un mashup responsabile di molti voli pacifici.
3:auto ibride
L'auto stessa è, Certo, un mashup di proporzioni epiche:dai sistemi informatici e pneumatici ai fari e ai sistemi di controllo del clima. Ma la combinazione più recente e ovvia di diverse tecnologie in un'auto è l'auto ibrida.
In realtà, l'idea che i motori a gas ed elettrici coesistano nello stesso veicolo non è poi così nuova. La primissima auto a combinarli fu creata nel 1898 da un uomo di nome Ferdinand Porsche (sì, quella Porsche) e fu esposto all'esposizione di Parigi nel 1900. Per un motivo o per l'altro, l'auto elettrica non ha mai ricevuto significativi finanziamenti aziendali o governativi per i successivi 60 anni. Questo è, non prima che una Buick Skylark fosse convertita in un'auto ibrida da due uomini che lavoravano con i fondi del programma di sviluppo di auto pulite dell'EPA alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70. Anche se l'auto ha superato gli standard necessari, il progetto è stato scartato. Le teorie abbondano sul perché.
Non è stato fino al 1997 che la Toyota ha finalmente introdotto la prima auto ibrida per il mercato di massa:l'ormai estremamente popolare Prius, in cui un motore elettrico alimenta l'auto a bassa velocità e un motore a gas prende il sopravvento quando l'auto si mette in movimento.
E-bike
I motori non erano solo combinati con il telaio a quattro ruote, ma aiutavano anche ad alimentare i veicoli a due ruote. Nel 1867, un motore a vapore a carbone è stato attaccato a un telaio a due ruote creando ciò che era, in effetti, la prima moto al mondo. Diciotto anni dopo, Gottlieb Daimler ha fatto la stessa cosa con un motore a benzina. Oggi, il trend dei veicoli a due ruote è per le biciclette elettriche, che aumentano la potenza del pedale dei loro proprietari con una batteria e un motore elettrico. Le macchine ecologiche sono particolarmente apprezzate in Cina, dove sono state vendute 21 milioni di e-bike nel 2008, contro 9,4 milioni di auto [fonte:Ramzy].