m La sciabola nordamericana F-86, come il Boeing XB-47, era stato il beneficiario dei dati aerodinamici tedeschi sui vantaggi dell'ala a freccia per gli aerei a reazione ad alta velocità. Il risultato fu un caccia monomotore di superba manovrabilità, e uno che era anche un'eccellente piattaforma di armi.
L'F-86 Sabre nordamericano ha volato per la prima volta il 1 ottobre, 1947, di George "Wheaties" Welch. C'è chi dice che l'aereo ha superato la barriera del suono prima del 14 ottobre, 1947, il giorno in cui Chuck Yeager lo fece nel Bell XS-1. Non ci sono dati per confermarlo, ma il fatto è che la Sabre potrebbe diventare supersonica in picchiata.
In questi primi anni della Guerra Fredda, i leader dell'aeronautica degli Stati Uniti dovevano pianificare ciò che l'Unione Sovietica poteva fare, non necessariamente quello che pensava di fare. E l'Unione Sovietica avrebbe potuto lanciare una missione di bombardieri atomici a senso unico contro gli Stati Uniti. Di conseguenza, quando scoppiò la guerra di Corea, i North American F-86 Sabres furono mantenuti negli Stati Uniti. (La designazione P, per inseguimento, cambiato in F, per combattente, nel 1948.)
L'apparizione dei MiG-15 sovietici in Corea ha cambiato questa decisione, e presto le bellissime sciabole volarono lungo la penisola coreana per sfidare il nemico in "MiG-Alley". Sebbene il MiG avesse alcuni vantaggi in termini di prestazioni, i piloti USAF meglio addestrati e molto più aggressivi stabilirono presto la superiorità aerea. Ciò ha permesso ad altri aerei dell'USAF e delle Nazioni Unite di martellare le linee di rifornimento nemiche e impedire al numero schiacciante di soldati cinesi rossi di spingere le forze delle Nazioni Unite in mare.
Il versatile F-86 Sabre nordamericano è rimasto per molti anni il cuore della forza da combattimento USAF ed è stato sviluppato attraverso una lunga serie di varianti, ciascuno con prestazioni migliorate. Il velivolo era molto amato dai suoi piloti, ed è considerato da molti come l'ultimo aereo da combattimento "puro".
Apertura alare: 37 piedi 1 pollice
Lunghezza: 37 piedi e 6 pollici
Altezza: 14 piedi e 8 pollici
Peso vuoto: 10, 495 libbre
Peso lordo: 16, 357 libbre
Velocità massima: 675 miglia orarie
Soffitto di servizio: 48, 300 piedi
Gamma: 785 miglia
Motore/Spinta: Un turbogetto General Electric J47/5, 200 libbre
Equipaggio: 1
Armamento: Sei mitragliatrici da .50 pollici
Ordigni: due 1, bombe da 000 libbre
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