La coltivazione del riso è un'attività intensiva. Ma in Cina, dove è la coltura alimentare primaria, la meccanizzazione non ha raggiunto la maturità, anche se in alcune province raggiunge il 90%. Scrivendo nel Rivista internazionale di tecnologia e gestione dell'informazione , i ricercatori hanno considerato l'indice di consumo di carburante e l'indice di efficienza lavorativa come base principale per una macchina per il trasferimento del riso.

Xin Yang e Zhenxiang Zeng della School of Economics and Management, Hebei University of Technology, Jinyu Wei della Scuola di Management, alla Tianjin University of Technology, e Xinjiang Cai dell'Università di Yanshan, spiegare come hanno determinato il modello migliore per un rapporto di lavoro e un'efficienza ottimali, che non solo soddisfa i requisiti di un breve periodo di ammortamento dell'investimento, ma offre anche all'operatore una lunga durata dell'attrezzatura.

Il team spiega che nella maggior parte delle aree della Cina, la movimentazione manuale è ancora il modo principale con cui il riso raccolto viene portato dal campo al trasporto. Certo, dato che il riso cresce nella terra umida, quei campi sono ancora bagnati, fangoso dopo la vendemmia e la movimentazione manuale è lenta, inefficiente, e scomodo per i gestori. "Questo problema non può essere ignorato, perché il modo tradizionale è diventato il collo di bottiglia della realizzazione della piena meccanizzazione della risicoltura, " spiega il team. Le informazioni acquisite dall'analisi del team sulla raccolta meccanica potrebbero in definitiva aumentare la quantità di meccanizzazione in altre province, consentendo alla risicoltura di diventare più efficiente man mano che la popolazione continua a crescere.