L'aumento del costo degli alloggi continua ad essere il singolo fattore più grande che mina la soddisfazione dei residenti per la vita nella contea di Los Angeles, secondo il quarto indice annuale della qualità della vita.

Il sondaggio, un progetto congiunto della UCLA Luskin School of Public Affairs e The California Endowment, ha riscontrato che l'insoddisfazione per l'accessibilità degli alloggi è particolarmente forte in un gruppo designato dai ricercatori come "in difficoltà, " che comprende per lo più residenti più giovani, quelli con un reddito familiare di $ 60, 000 o meno all'anno, affittuari e persone senza una laurea. Il loro grado di soddisfazione abitativa di 37 era in contrasto con il punteggio di 48 di un gruppo designato come "comodo, " che include per lo più proprietari di case più anziani con redditi più alti e più istruzione.

La categoria del costo della vita è la più bassa tra le nove categorie del sondaggio. Più della metà degli intervistati ha affermato che quanto "pagano per l'alloggio, mutui o affitti" è il fattore più importante nel loro costo della vita e la ragione principale per cui la soddisfazione per il costo della vita è diminuita di otto punti da quando è stato pubblicato il primo indice nel 2016.

"Dall'inizio del rapporto, le persone sono preoccupate per il costo dell'alloggio, e il loro livello di insoddisfazione continua a peggiorare, " disse Zev Yaroslavsky, direttore della Los Angeles Initiative presso l'UCLA Luskin.

Con una valutazione di 42, il costo della vita è stata ancora una volta la categoria con il punteggio più basso nell'indagine del 2019, al di sotto dell'istruzione a 49 anni. Anche i trasporti e il traffico (50) hanno ottenuto un punteggio negativo nel sondaggio, che ha un punto medio di 55. Tre categorie rientrano in un livello intermedio di soddisfazione:l'ambiente (56), lavoro ed economia (59), e pubblica sicurezza (60). Gli intervistati hanno espresso la maggiore soddisfazione nelle categorie dei rapporti razziali e della qualità del vicinato (entrambi 68), e assistenza sanitaria (69).

Ai residenti è stato chiesto di valutare la loro qualità di vita su una scala da 10 a 100 nelle nove categorie e nelle 40 sottocategorie dell'indagine. La valutazione complessiva di quest'anno tra tutte e nove le emissioni è stata di 56, lo stesso dell'indagine del 2018 ma in calo rispetto ai 59 dei primi due anni dell'indagine.

"Nella contea di Los Angeles, l'unica cosa su cui tutti sembrano essere d'accordo è che stiamo pagando troppi soldi solo per avere un posto dove vivere, " Disse Yaroslavskij.

Più della metà degli intervistati (57%) ha affermato di un amico intimo o un familiare ha preso in considerazione l'idea di trasferirsi dal proprio quartiere negli ultimi anni a causa dell'aumento dei costi abitativi. Si tratta di un aumento di 10 punti percentuali da quando la domanda è stata posta per la prima volta nel sondaggio del 2017. Circa i due terzi degli intervistati di età inferiore ai 50 anni hanno affermato di aver preso in considerazione una tale mossa.

Un quarto di tutti gli intervistati, lo stesso numero del sondaggio precedente, ha affermato che loro o qualcuno che conoscono si sono preoccupati di diventare senzatetto negli ultimi anni.

Principali risultati sui trasporti

Oltre alle domande utilizzate per sviluppare l'indice di qualità della vita, il sondaggio ha posto una serie di altre domande su questioni importanti che devono affrontare la regione di Los Angeles. Molte di queste domande riguardavano temi di trasporto e traffico.

• La metà degli intervistati ha affermato di spostarsi più di 30 minuti al giorno, un leggero aumento rispetto al 2017.
• Quasi quattro persone su 10 hanno affermato di utilizzare su richiesta, trasporto condiviso, come Uber o Lyft, e scooter Bird o Lime, almeno una o due volte al mese. Il numero varia ampiamente per età, con poco più della metà di quelli sotto i 50 anni che afferma di utilizzare il trasporto condiviso, ma meno di un terzo sopra i 50 anni che segnala tale utilizzo. Sei su 10 degli intervistati di età superiore ai 65 anni non l'hanno mai fatto.
• Quasi i due terzi (64%) degli intervistati hanno affermato di essere contrari all'addebito di una tariffa per l'uso di strade designate nelle ore di punta della giornata, un'idea nota come tariffazione della congestione che è stata propagandata dai sostenitori come un modo per ridurre il traffico e migliorare la velocità di guida sulle strade e sulle autostrade della California.

"Anche se i responsabili delle politiche che stanno studiando i prezzi della congestione determinano che rappresenta la migliore speranza di ridurre il tempo in cui siamo bloccati nel traffico, è chiaro che i funzionari devono affrontare una dura battaglia nel tentativo di convincere il pubblico a sostenerlo, " Disse Yaroslavskij.

Risultati chiave della crescita e dello sviluppo

• Agli intervistati è stato chiesto se ritengono che le persone le cui case sono state bruciate nei recenti incendi dovrebbero essere autorizzate a ricostruire, e il 76% ha detto di sì.
• Al contrario, Il 73% degli intervistati non pensa che la costruzione di nuove case dovrebbe essere consentita nelle aree della contea di Los Angeles identificate come ad alto rischio di incendi.
• La maggioranza delle persone intervistate (62%) ritiene che la costruzione di nuovi condomini dovrebbe essere limitata alle aree destinate ad abitazioni plurifamiliari. Meno di un terzo (29%) afferma che gli appartamenti dovrebbero essere consentiti ovunque, anche nelle zone unifamiliari.
• Gli intervistati sono divisi sull'impatto del recente sviluppo edilizio e della crescita nella loro comunità:il 44% afferma di avere un impatto positivo, ma il 47% afferma di avere un impatto negativo.

Yaroslavsky ha sottolineato che i redditi familiari degli intervistati sono aumentati nei quattro anni in cui è stato condotto l'indice. Nel 2016, Per esempio, Il 27% degli intervistati ha riferito di redditi familiari inferiori a $ 30, 000 all'anno. Entro il 2019, quel livello di reddito è stato segnalato dal 19% degli intervistati. Allo stesso modo, la percentuale che dichiara un reddito familiare annuo superiore a $ 150, 000 è passato dal 9% nel 2016 al 13% nell'ultimo sondaggio.

Il sondaggio sull'indice di qualità della vita UCLA Luskin 2019 si basa su interviste con un campione casuale di 1, 406 residenti della contea dal 1 al 20 marzo. Le interviste sono state condotte sia in inglese che in spagnolo.

L'indice di qualità della vita è stato preparato in collaborazione con la società di ricerche sull'opinione pubblica Fairbank, Maslin, Maullin, Metz &Associati.

I risultati del sondaggio vengono pubblicati quest'anno in concomitanza con una ricerca informata, conferenza intersettoriale sulle principali questioni che la regione di Los Angeles deve affrontare, nota come "Luskin Summit 2019:Livable L.A." Il vertice inaugurale di Luskin commemora anche il 25° anniversario dell'UCLA Luskin.