Le autostrade non sono riuscite a risolvere la congestione del traffico, ma i pianificatori dei trasporti a livello globale esitano a rimuoverli o ripensarli, secondo la ricerca dell'Università del Queensland.

UQ dottorato di ricerca Il candidato Fahimeh Khalaj ha affermato che le autostrade e le autostrade non erano una bacchetta magica per risolvere la congestione dei trasporti e le città globali, da Seoul a Madrid, stavano rivitalizzando e raggiungendo gli obiettivi di sostenibilità attraverso la rimozione delle autostrade urbane.

"Il mantra dei pianificatori dei trasporti di 'costruire più autostrade' ha fallito miseramente, "Ha detto la signora Khalaj.

"Le autostrade sono un disastro ambientale, costoso da mantenere, dividere città e quartieri, e incentivare drasticamente la proprietà dell'auto piuttosto che promuovere il trasporto basato sulla comunità".

Il team ha esaminato 45 studi, trovare autostrade è stato spesso rimosso a causa di preoccupazioni finanziarie sui costi di riparazione, ma sono stati spesso sostituiti con altre infrastrutture automobilistiche accompagnate da spazi di trasporto attivi.

La signora Khalaj ha affermato che i risultati suggeriscono che la mentalità degli urbanisti non è cambiata radicalmente.

"Mentre molte città stanno effettivamente creando spazi di trasporto attivi e a misura d'uomo, questi spazi convivono lungo le autostrade, " lei disse.

La dott.ssa Dorina Pojani di UQ ha affermato che ci sono differenze sorprendenti tra le tendenze di pianificazione a livello internazionale.

"Città americane, una volta i pionieri della costruzione di autostrade, sono in ritardo rispetto alle città europee e asiatiche nell'abbandonare la dipendenza dall'auto, " ha detto il dottor Pojani.

"Sfortunatamente, non erano disponibili studi di casi australiani, ma speriamo che le città australiane scelgano di seguire le orme dei nostri coetanei europei e asiatici".

Il dottor Pojani ha detto che alcune città stanno rimuovendo le loro autostrade, sostituendo lo spazio liberato con strade e viali regolari.

"E, al di fuori degli Stati Uniti, le motivazioni per la rimozione delle autostrade sono state spesso esplicitamente associate all'abbellimento urbano e alla creazione di luoghi.

"Anche i millennial e la generazione Z sembrano preferire vibranti, luoghi urbani percorribili alla monotonia suburbana e alla dipendenza dall'auto, e queste nuove generazioni potrebbero fare pressione sui leader politici per accelerare il ritmo della rimozione delle autostrade.

"Di fronte al crollo climatico in corso, questo potrebbe accadere radicalmente prima di quanto molti si aspettino.

"Quindi facciamo un passo avanti:sgomberiamo i nostri skyline dalle autostrade preponderanti e impegniamoci in una rivitalizzazione urbana a misura d'uomo".