I ricercatori hanno studiato l'impatto del COVID-19 sul lavoro e sui modelli di viaggio nelle agenzie pubbliche svedesi.

I risultati indicano un impatto più duraturo sul modo in cui ci incontriamo negli affari rispetto alle nostre abitudini di pendolarismo. La crisi COVID-19 ha portato rapidamente a uno dei cambiamenti più rivoluzionari nelle nostre vite private e professionali. L'isolamento e le restrizioni di viaggio hanno portato a una drastica riduzione della domanda di trasporto passeggeri, non ultimi i trasporti pubblici, poiché le persone hanno paura di essere infettate da altri viaggiatori.

"Non sappiamo ancora quanto sarà estesa o duratura questa condizione, ma possiamo già vedere effetti sui modelli di viaggio. È così anche in Svezia, anche se la Svezia ha adottato un approccio liberale al distanziamento sociale per COVID-19, fare affidamento sulle persone per monitorare se stessi per i sintomi, resta a casa quando sei malato, pratica un buon lavaggio delle mani ed evita la folla, " dice Lena Winslott Hiselius dell'Università di Lund.

Si consiglia alle persone in Svezia di non viaggiare, né in affari né in privato, a meno che non sia ritenuto necessario. Per quanto riguarda i viaggi dei pendolari, il consiglio dell'agenzia di sanità pubblica è di lavorare da casa, se possibile, e per evitare di viaggiare nelle ore di punta. La distanza fisica dalle altre persone dovrebbe essere mantenuta quando si utilizzano i mezzi pubblici.

Oltre a gestire gli effetti del COVID-19, anche il sistema dei trasporti deve trasformarsi per ridurre le emissioni di gas serra. Un approccio per ridurre la domanda di trasporto consiste nell'aumentare l'uso dell'accesso digitale a varie funzioni sociali. A causa della pandemia di COVID-19, questo viene testato in quello che può essere visto come un gigantesco "esperimento su vasta scala" e il know-how acquisito su come collaborare e incontrarsi virtualmente rischia di avere effetti rimanenti.

Diverse agenzie pubbliche svedesi sono già state coinvolte in un progetto per aumentare la quota di incontri virtuali nella loro comunicazione aziendale. Ciò ha comportato una diminuzione del volume dei viaggi e quindi delle emissioni di CO ₂ emissioni per dipendente, tuttavia ad una velocità decrescente negli ultimi anni.

"Il nostro studio sulle implicazioni sui comportamenti di incontro e di viaggio a causa della pandemia di COVID-19, si concentra su viaggi di pendolarismo e viaggi d'affari presso cinque agenzie pubbliche. Cerchiamo quindi di analizzare gli effetti aggiuntivi delle attuali raccomandazioni e restrizioni, oltre a quanto già realizzato all'interno di queste agenzie, "dice Lena Winslott Hiselius.

Lo studio si basa su comportamenti e atteggiamenti autostimati prima e durante la pandemia di COVID-19. I risultati indicano che c'è stato un enorme cambiamento nei viaggi di pendolarismo e nei viaggi d'affari. L'86 percento dei replicanti ha dichiarato di aver cambiato i propri viaggi di pendolarismo durante la pandemia di COVID-19. Per viaggi di lavoro, che è comunemente visto come parte intrinseca della cultura aziendale e quindi difficile da cambiare, solo il tre per cento di coloro che hanno viaggiato per affari prima della pandemia ha continuato a farlo. La stragrande maggioranza di tutte le riunioni pianificate e di altre commissioni è stata condotta come riunioni virtuali.

"Presi insieme, questi risultati indicano che le autorità pubbliche intervistate erano preparate e avevano una "ridondanza di collaborazione, "almeno tecnicamente, in modo che potessero fare un rapido cambiamento comportamentale quando il viaggio non era un'opzione, ", afferma Peter Arnfalk dell'Università di Lund.

Quando si chiede agli intervistati fino a che punto pensano che queste riunioni virtuali e le routine di collaborazione rimarranno una volta che l'epidemia si sarà stabilizzata, la stragrande maggioranza pensa che diventeremo molto più bravi a collaborare virtualmente, e che i modi in cui lavoriamo cambieranno in modo significativo. L'opinione se il pendolarismo tornerà alla normalità è d'altra parte più conservatrice laddove la maggioranza afferma di credere che sarà così.

"C'è un grande potenziale in un cambiamento nel comportamento in cui gli strumenti digitali offrono l'opportunità di influenzare se e come ci spostiamo e facciamo viaggi di lavoro. La pandemia di COVID-19 ha dimostrato che è possibile rendere possibile l'impossibile, "Conclude Peter Arnfalk.

Questo sondaggio è stato condotto a metà aprile 2020 da Peter Arnfalk e Lena Winslott Hiselius, sia dal centro di conoscenza svedese per il trasporto pubblico, K2 e l'Università di Lund. Il sondaggio conteneva domande sulle caratteristiche individuali, pendolarismo e viaggi di lavoro, l'atteggiamento nei confronti e la scelta della modalità di viaggio, ma anche domande relative all'uso del telelavoro e degli incontri virtuali, a cui hanno risposto 719 intervistati che lavorano nelle agenzie pubbliche svedesi.