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    Come la pandemia ha cambiato i modelli di mobilità umana

    I ricercatori dell'Oak Ridge National Laboratory hanno quantificato i comportamenti umani durante i primi giorni di COVID-19, che potrebbero essere utili per la risposta alle catastrofi o la pianificazione urbana. Credito:Nathan Armistead/ORNL, Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti

    I ricercatori dell'Oak Ridge National Laboratory hanno quantificato empiricamente i cambiamenti nelle attività quotidiane di routine, come prendere un caffè mattutino o una cena da asporto, seguendo ordini più sicuri a casa durante i primi giorni della pandemia di COVID-19. Questi approfondimenti, pubblicati nel Journal of Transport Geography , potrebbe aiutare i funzionari a comprendere meglio i modelli di traffico e integrare la risposta alle emergenze o alle crisi.

    Utilizzando i dati SafeGraph dei marker GPS in milioni di punti di interesse, il team ha identificato i momenti in cui le persone erano più attive nell'arco di 24 ore e in che modo questi differivano dagli orari pre-pandemici.

    "Abbiamo riscontrato le maggiori differenze nei comportamenti temporali e geografici durante la mattina e la sera nel 2020. Con un aumento del lavoro a distanza e della scuola virtuale, possiamo vedere come le attività delle persone sono cambiate quando sono cambiati i normali spostamenti quotidiani", ha affermato Kevin Sparks di ORNL.

    In particolare, l'enorme dimensione dei set di dati ingeriti, catalogati, interrogati e analizzati per la ricerca ha richiesto al team di costruire un'infrastruttura di calcolo significativa basata su scalabilità e connettività.

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