Diciamo che il lottatore a sinistra ha una massa di 136 chilogrammi e il ragazzo a destra ha una massa di 30 chilogrammi (gli scienziati misurano la massa in chilogrammi). Ricorda che lo scopo della lotta sumo è spostare il tuo avversario dalla sua posizione. Quale persona nel nostro esempio sarebbe più facile da spostare? Il buon senso ti dice che il ragazzo sarebbe più facile da spostare, o meno resistente all'inerzia.
Provi continuamente inerzia in un'auto in movimento. Nelle automobili, infatti, le cinture di sicurezza esistono appositamente per contrastare gli effetti dell'inerzia. Immagina per un momento che un'auto su una pista di prova stia viaggiando a una velocità di 55 mph (80 km/h). Ora immagina che all'interno di quell'auto ci sia un manichino per crash test, seduto sul sedile anteriore. Se l'auto sbatte contro un muro, il manichino vola in avanti contro il cruscotto.
Perché? Perché, secondo la prima legge di Newton, un oggetto in movimento rimarrà in movimento finché non agirà su di esso una forza esterna. Quando l'auto colpisce il muro, il manichino continua a muoversi in linea retta e a velocità costante finché il cruscotto non applica una forza. Le cinture di sicurezza tengono fermi i manichini (e i passeggeri), proteggendoli dalla loro stessa inerzia.
È interessante notare che Newton non fu il primo scienziato a inventare la legge dell'inerzia. Questo onore va a Galileo e a René Descartes. In effetti, l'esperimento mentale della marmo e della rampa descritto in precedenza è attribuito a Galileo. Newton doveva molto agli eventi e alle persone che lo avevano preceduto. Prima di continuare con le altre due leggi, rivediamo parte dell'importante storia che le ha informate.