Uber ha detto martedì di essere tornato a Barcellona con 120 autisti professionisti dopo essere stato costretto a ritirarsi tre anni fa a causa della sospensione del suo servizio che consente ai conducenti non regolamentati di traghettare passeggeri per denaro utilizzando le proprie auto.

Il suo servizio uberX ha iniziato ad operare nella città mediterranea martedì con auto a cui è stata data una licenza per il trasporto di passeggeri a pagamento, una portavoce della società ha detto all'AFP.

Uber, con sede negli Stati Uniti, che collega i clienti ai conducenti tramite un'app per smartphone, è stata costretta a lasciare la Spagna nel 2014 a causa di pressioni legali e proteste dei tassisti.

Un giudice spagnolo nel 2014 ha sospeso il servizio UberPop della compagnia che consente ai conducenti non regolamentati di trasportare passeggeri, dicendo che gli autisti dovevano ricevere l'autorizzazione ufficiale per trasportare i clienti.

Poi a dicembre 2017, la corte suprema dell'UE lo ha convalidato, stabilendo che Uber era una normale compagnia di trasporti invece di un'app e dovrebbe essere regolamentata come tale.

In Spagna, la potente industria dei taxi, che raggruppa quasi 70, 000 licenze e 100, 000 dipendenti, ha combattuto per diversi anni contro compagnie di passaggio come Uber o la spagnola Cabify, accusandoli di concorrenza sleale.

Martedì, la compagnia Elite Taxi, che aveva fatto una campagna contro UberPop, si è impegnato a tenere traccia delle attività di Uber a Barcellona e di eventuali reati commessi.

La principale federazione del settore, Fedetaxi, ha anche chiesto al municipio di Barcellona di essere "intransigente".

I tassisti si lamentano del fatto che i servizi di tipo Uber stanno mettendo in pericolo il loro lavoro e che le compagnie di trasporto passeggeri non stanno implementando le regole esistenti.

Le normative spagnole prevedono che ci dovrebbe essere una quota di un veicolo con licenza da società come Uber o Cabify ogni 30 taxi.

Ma i dati ufficiali mostrano che ci sono più veicoli con licenza di così.

In dicembre, il governo spagnolo ha cercato di affrontare la questione con la creazione di un registro nazionale che consentirà alle autorità di controllare meglio la situazione.

La Spagna ne ha circa 7, 000 veicoli autorizzati, secondo il ministero dei trasporti.

© 2018 AFP