Venerdì le autorità giapponesi hanno sporto denuncia contro quattro importanti società di costruzioni sospettate di collusione per aggiudicarsi contratti per il progetto multimiliardario del maglev giapponese.

Il maglev all'avanguardia, o magneticamente levitato, i treni inizieranno il servizio commerciale tra Tokyo e Nagoya nel Giappone centrale nel 2027, successivamente estendendosi al centro occidentale di Osaka.

Il gigantesco progetto, stimato in un totale di nove trilioni di yen (86 miliardi di dollari), ha visto diverse aziende competere per appalti che vanno dai lavori di tunnel alla costruzione di stazioni.

La Japan Fair Trade Commission ha dichiarato in una dichiarazione di aver accusato Kajima, Shimizu, Taisei e Obayashi per sospette violazioni antitrust a seguito di indagini.

La FTC ha anche accusato due dirigenti di Taisei e Kajima.

Le quattro società "in pratica hanno limitato la concorrenza" condividendo informazioni come i costi stimati per i lavori di costruzione nelle stazioni di Shinagawa e Nagoya, ha detto la FTC.

Le accuse arrivano dopo che i pubblici ministeri di Tokyo hanno fatto irruzione nei quattro principali appaltatori a dicembre.

I treni Maglev correranno a 500 chilometri all'ora (310 mph), circa due volte più veloce degli attuali treni proiettili in Giappone.

Un treno maglev ha segnato un nuovo record mondiale di velocità in una corsa di prova del 2015 vicino al Monte Fuji, sfondando la soglia dei 600 km/h.

© 2018 AFP