La prima macchina volante? Sì, siamo d'accordo. Il tipo di immagine che associamo a un film d'animazione oa un nuovo videogioco.

A meno che non visiti il ​​sito web di un fornitore e scopri che è reale, e restate sintonizzati per il prossimo anno. Il nome dell'azienda è Woburn, Terrafugia con sede nel Massachusetts e stanno dicendo, preparati per il prossimo anno quando le prime auto entreranno in modalità di produzione, ovvero i primi modelli di produzione saranno in vendita nel 2019.

Questo quanto dichiarato dall'azienda:"Terrafugia, Inc. ha annunciato nuove funzionalità nel veicolo di produzione Transition, un'auto e un aereo a due posti, compresi gli aggiornamenti degli interni, sistemi di sicurezza, il motore, e strumentazione di volo. Le ultime funzionalità e sistemi saranno incorporati e verificati nei prossimi veicoli di prova. I primi veicoli di serie arriveranno sul mercato nel 2019".

Il CEO di Terrafugia è Chris Jaran. Ha detto in un'intervista a Bloomberg all'inizio di quest'anno che il prodotto ha le ali che si piegano; lo parcheggi nel tuo garage, e quando sei pronto a muoverti, lo guidi al tuo vicino aeroporto, spiega le ali, e in meno di un minuto parti per dove vuoi andare.

Se vuoi chiamarla macchina o aereo, in entrambi i casi, è un biposto. E se vuoi chiamare l'auto volante con il suo nome ufficiale, è Transizione.

Editor di notizie e funzionalità @ Roadshow, Kyle Hyatt, soppesato. "Il Terrafugia Transition è una combinazione di veicolo stradale ibrido-elettrico e aereo a propulsione a spinta. Sembra decisamente più un aereo che un'auto."

Ora, se desideri una descrizione di quali utenti target sono propensi ad acquistarne uno, non chiedere a Hyatt perché non saprebbe da dove cominciare. "Come la maggior parte dei modelli due in uno, non sembra particolarmente bravo né a volare né a guidare, " Egli ha detto, e "è difficile immaginare chi sarebbe effettivamente l'acquirente per questo".

Nel frattempo, si potrebbero cercare queste caratteristiche:La modalità ibrida del motore prevede un motore a combustione interna e una batteria LiFePO4 (chimica al litio ferro fosfato). L'acceleratore incorpora una funzione boost per un breve scoppio di potenza extra durante il volo.

Come Jon Fingas in Engadget interpretato questo, "La Transition ora guida in modalità ibrida con una combinazione di un motore a gas convenzionale e una batteria agli ioni di litio più sicura del solito".

Nell'aria, la Transizione avrà un'autonomia di 400 miglia. Le velocità massime sono fino a 100 miglia all'ora. La Transizione a terra si sposterà a velocità autostradali.

Il CEO Jaran ha dichiarato nell'intervista a Bloomberg che, poiché sono un'auto volante, devono soddisfare i regolamenti del gruppo di sicurezza della National Highway e della FAA. Ha detto che hanno integrato gli aspetti di sicurezza e la sicurezza rappresenta un bel elenco perché devono soddisfare gli elementi di sicurezza per entrambi i tipi di trasporto:airbag, cinture di sicurezza, paracadute.

Terrafugia sta collaborando con fornitori di avionica e paracadute. Dynon fornisce l'EFIS (Electrical Flight Information Systems) e BRS fornisce un sistema di paracadute.

La società è una consociata interamente controllata di Zhejiang Geely Holding Group, descritto come un gruppo automobilistico globale. ZGH è descritto sul suo sito web come un pioniere nell'industria automobilistica cinese e globale.

"In linea con il nostro impegno per l'innovazione e le nuove soluzioni di mobilità, abbiamo acquisito una compagnia americana di macchine volanti, Terrafugia che prevede di lanciare il primo veicolo volante per passeggeri disponibile in commercio al mondo nel 2019 e la prima auto volante con decollo e atterraggio verticale (VTOL) nel 2023".

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