Nonostante le preoccupazioni che un aumento dei veicoli automatizzati, o AV, sposterà un numero significativo di camionisti negli Stati Uniti, solo un modesto numero di posti di lavoro per camionisti, se del caso, saranno interessati, secondo un nuovo rapporto commissionato dall'American Center for Mobility, guidato dalla Michigan State University e supportato dal Texas A&M Transportation Institute.

Però, mentre un numero significativo di AV non sarà distribuito fino alla seconda metà degli anni 2020, a quel punto, potrebbe verificarsi uno spostamento dei lavori di guida basati su autovetture, principalmente tra i tassisti, secondo i ricercatori.

A causa della carenza di lavoratori dei camionisti esistenti, e la convinzione che la tecnologia automatizzata supporterà in gran parte i conducenti di camion invece di sostituirli, i conducenti di camion non rischiano di essere sfollati in gran numero. Anche, conducenti di limousine e autobus/transito che eseguono servizi che richiedono interazione faccia a faccia o assistenza ai passeggeri, come servizi di lusso e paratransit, hanno meno probabilità di essere spostati da veicoli automatizzati nel prossimo futuro, il rapporto trovato. Questi conducenti saranno probabilmente sottoposti a una formazione per imparare a utilizzare la nuova tecnologia di supporto.

"La tecnologia dei veicoli automatizzati potrebbe essere vista erroneamente come un cambiamento che eliminerà i lavori di guida; tuttavia, la valutazione più sfumata è che nel prossimo decennio l'innovazione favorirà cambiamenti sociali più ampi con conseguenti cambiamenti sul posto di lavoro e richieste di forza lavoro, " disse Shelia Cotten, Professore della Fondazione MSU di media e informazione, che ha condotto la ricerca. "Inoltre, questo livello di tecnologia avanzata ha il potenziale per portare alla creazione di migliaia di nuovi posti di lavoro nel settore dell'ingegneria, analisi dei dati, aree di sicurezza informatica e di "monitoraggio" dei veicoli. Sulla base dei dati raccolti dagli esperti del settore durante lo studio, c'è già una domanda significativa in molte di queste aree relative agli AV".

Questo apre le porte a una maggiore formazione.

"I risultati del rapporto indicano che saranno necessari sforzi di istruzione e formazione sostanziali e multiformi per trasferire la forza lavoro e il pubblico per i veicoli automatizzati, " ha detto Soraya Kim, Chief Innovation Officer di ACM. "Stiamo lavorando con partner accademici e industriali per facilitare l'adozione di nuove competenze di cui la forza lavoro avrà bisogno in futuro".

"Nel breve termine queste tecnologie hanno un grande potenziale per assistere i conducenti commerciali nell'utilizzo sicuro dei camion. A lungo termine sarà importante definire, sviluppare e fornire formazione mirata per la forza lavoro, " ha detto Christopher Poe, Assistente del direttore per la strategia di trasporto connesso e automatizzato, Istituto dei trasporti del Texas A&M.

Sulla base dei risultati del rapporto, ACM e gli autori dello studio raccomandano di intraprendere i seguenti passi:

• Condurre ulteriori ricerche che raccolgano l'input degli operatori dei veicoli in diversi settori della forza lavoro su quale formazione sarebbero interessati a seguire.
• Identificare, più in dettaglio, le competenze specifiche necessarie all'industria automobilistica e tecnologica per facilitare la creazione e l'adozione di AV.
• Stabilire corsi e formazione rapidi che soddisfino tali esigenze specifiche.
• Condurre ulteriori ricerche per quantificare l'impatto finanziario positivo complessivo della tecnologia dei veicoli automatizzati sull'economia nel suo insieme, e il potenziale per la creazione di posti di lavoro.

Finalmente, il rapporto suggerisce un cambiamento sostanziale nel modo in cui i lavoratori di molti settori svolgono il proprio lavoro, in alcuni casi radicalmente. La ricerca indica che i produttori di veicoli a motore e le aziende tecnologiche che lavorano nell'arena dei veicoli automatizzati hanno già difficoltà ad assumere un numero sufficiente di lavoratori con determinate competenze tecnologiche; e mentre i veicoli automatizzati iniziano a proliferare, la manutenzione e alcune occupazioni adiacenti dovranno evolversi ed espandersi.