Un simulatore di auto autonomo di BCS Automotive Interface Solutions è stato uno degli articoli high-tech in mostra al salone dell'auto di Detroit, ma rimane decisamente per l'auto del futuro
Il salone dell'auto di Detroit è iniziato questa settimana con uno sfarzoso, debutti ad alto valore produttivo di auto per lo più sportive, camion e SUV giganti:nuove versioni di temi antichi.
Ma nascosti in un angolo dello spettacolo c'erano le persone e le aziende che speravano in almeno un po' di attenzione:l'auto del futuro.
Erano le startup autonome, i progettisti dell'esperienza del veicolo, produttori di sensori e università di ricerca tutti in competizione con il bagliore di quelle nuove auto scintillanti.
Presso lo stand di Velodyne LiDAR, che fa la scansione laser degli occhi automobilistici, un monitor gigante mostrava l'ambiente circostante proprio come potrebbe vederlo un'auto autonoma:pieno di punti e cerchi.
La tecnologia aiuta le auto a vedere il mondo in tre dimensioni. Ma decisamente non è pronto per guidare i sistemi di guida autonoma. Qualcosa di semplice come lo splatter di insetti può frustrare la capacità di vedere degli occhi laser.
"Poiché i nostri clienti sono sempre più coinvolti nello sviluppo, trovano problemi che sembrano ovvi che non facevano parte delle nostre specifiche originali, come pioggia, Ghiaccio, rocce"—e sì, insetti, disse Philippe Schricke di Velodyne.
Schricke ha affermato che una delle sfide è capire chi è responsabile della risoluzione delle sfide.
La casa automobilistica deve capire come mantenere puliti gli occhi laser dell'auto? Oppure gli occhi laser devono funzionare anche quando sono sporchi?
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Qui vicino, un congegno vagamente simile a un gigantesco carrello da golf all'aperto si trova di fronte a un altro schermo gigante.
È un simulatore che mostra come potrebbe essere l'interno dell'auto del futuro, offerto da BCS Automotive Interface Solutions.
Visione audace delle auto in arrivo
La loro visione? Un joystick invece di una ruota, sensori che misurano il calore della pelle e regolano l'aria condizionata, e un sedile del conducente girevole che oscilla verso il grande schermo nelle vicinanze quando è in modalità di guida autonoma.
È una visione audace, testato di recente sui consumatori, e non solo sul tipo millenario.
"Abbiamo avuto alcune nonne, " ha detto Bassem Saad della società, direttore globale della gestione del prodotto.
"Alcuni hanno ritenuto che fosse molto reattivo, " ha detto del volante joystick in particolare.
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"Ma si tratta anche di adattarsi alla tecnologia, come qualcosa di nuovo."
Le persone avranno tutto il tempo per adattarsi.
L'auto di design del futuro non è pronta per la prima serata, neanche, fino a quando gli ingegneri non scopriranno come impedire agli schizzi di insetti di accecare le auto autonome.
"È un passaggio, Giusto? Quindi non puoi davvero sostituire immediatamente l'intero mercato con qualcosa del genere. Devi farlo entrare gradualmente. E devi farlo lentamente, " Ha detto Saad.
Intanto, BCS sta preparando il suo "periscopio", un monitor video a 180 gradi che funge da specchietto retrovisore ad alta tecnologia, da utilizzare nelle auto del prossimo futuro.
"Mi azzarderei a indovinare che sarà prima o poi, " Ha detto Saad.
© 2019 AFP
