Un nuovo concetto che, per la prima volta, raccoglie dati biomeccanici da piloti e piloti mentre sono in pista potrebbe dare ai team di corsa una nuova dimensione per ottimizzare le loro prestazioni.

La biomeccanica è lo studio del movimento e della tecnica. Storicamente negli sport motoristici, la raccolta dei dati biomeccanici è stata basata su laboratorio o simulata.

Però, questo nuovo approccio raccoglie dati collegando sensori al conducente o al pilota che monitora il loro movimento 3D mentre si esibiscono in pista per indagare e ottimizzare la loro biomeccanica. Ciò include i dati di acquisizione del movimento, attività muscolare, valutazione della forza e della pressione; tutto questo aiuta a capire e migliorare la tecnica di pilota e pilota.

Il concetto è stato sviluppato da Motorsport Biomechanics, che hanno lavorato con scienziati dell'Università di Portsmouth. Dopo tre anni di intensa ricerca e sviluppo, Motorsport Biomechanics è diventata la prima azienda al mondo ad offrire dati biomeccanici, che è stato scientificamente convalidato con metodi rigorosi e robusti.

Il fondatore di Motorsport Biomechanics Michael Wakefield è un ex pilota professionista. Lui e sua moglie Giovanna, uno dei principali professori di biomeccanica presso l'Università di Portsmouth, sono rimasti affascinati nell'apprendere che, mentre la biomeccanica è stata utilizzata per ottimizzare le prestazioni con atleti di alto livello in molti altri sport, non era stato tentato negli sport motoristici.

Michael ha dichiarato:"Molto tempo e denaro vengono spesi per migliorare le prestazioni meccaniche di auto e moto da corsa. Tuttavia, poca attenzione è stata data all'ottimizzazione delle prestazioni meccaniche del pilota o pilota durante le corse in pista. Per questi atleti ad alte prestazioni, è fondamentale che la loro tecnica e l'attività muscolare siano valutate in modo che possano rispondere al feedback per regolare e migliorare le loro prestazioni da gara a gara, e giro a giro.

"Lavorare con l'Università di Portsmouth ha fornito a Motorsport Biomechanics la piattaforma basata sull'evidenza scientifica per ottimizzare le prestazioni di pilota e pilota in pista".

Michael ha lavorato con il Dr. Chris Mills dell'Università di Portsmouth che guida il team di ricerca e test biomeccanici. Il Dr. Mills e il team hanno trascorso anni a sviluppare e perfezionare algoritmi personalizzati per elaborare questi dati unici e presentarli in un formato facile per il conducente, pilota e team per comprendere e analizzare insieme ai dati di telemetria della propria auto.

Il dottor Mills ha dichiarato:"Abbiamo sottovalutato quanto sarebbe stato difficile valutare i parametri biomeccanici di un guidatore nello spazio ristretto di un'auto, o su un ciclista quando si muove intorno alla bici, viaggiando ad alta velocità, e con vibrazioni elevate. Dopo molte ricerche e sviluppo, ora abbiamo convalidato processi unici che ci consentono di raccogliere dati di alta qualità in pista.

"I nostri dati biomeccanici offrono al team una nuova dimensione per comprendere le prestazioni dei propri piloti e piloti".

Il concetto di Motorsport Biomechanics è iniziato con il karting. Dopo aver valutato l'attività muscolare del pilota in pista, Il dottor Mills e il suo team hanno identificato che l'autista usava a malapena il braccio sinistro nelle curve a destra, qualcosa che è stata una completa sorpresa per il pilota da corsa. Armato di queste informazioni, il pilota era disperato di tornare in pista e adattare la sua tecnica di guida, e i risultati successivi hanno mostrato un'attività muscolare più equilibrata tra le braccia sinistra e destra del guidatore, e, soprattutto, ha migliorato il suo tempo sul giro di tre decimi di secondo.

"Questo è ciò che rende il nostro servizio così unico, " ha detto Michael. "Non siamo stati turbati dalle sfide che esistono quando si raccolgono i dati di piloti e piloti in pista. Offriamo una visione unica delle prestazioni di pilota e pilota che ci distingue dal coaching standard, fisiologico, psicologico, e servizi di formazione attualmente esistenti."

Michael ha commentato che uno dei suoi punti salienti è stato quello di essere in grado di offrire ai piloti di resistenza l'opportunità di determinare esattamente quando inizia a verificarsi l'affaticamento muscolare durante le corse. "Ciò offre enormi vantaggi in termini di prestazioni alle squadre di corse di resistenza e ai piloti in tutte le forme di sport motoristici. I dati sull'affaticamento muscolare sono preziosi anche per i team di supporto per ottimizzare l'allenamento fuori pista, " Egli ha detto.

La biomeccanica del Motorsport ha fatto molta strada da questo primo test di karting, avendo ora dimostrato il concetto con i piloti di F3 e i piloti della British Superbike. Uno dei conducenti delle monoposto ha affermato che i dati erano "super interessanti, sicuramente qualcosa a cui pensare per gestire al meglio la fatica! C'è sicuramente ancora molto da prendere da questi dati nel mio allenamento, ma anche alcuni metodi da provare in macchina". Da pilota Superbike, "è stato molto bello esaminare i dati raccolti da Motorsport Biomechanics. Ero molto incuriosito dal modo in cui il mio corpo ha reagito ai cambiamenti di sospensioni/geometria sulla moto, che si è rivelato molto interessante".

Questo unico, il servizio basato sull'evidenza scientifica continua a crescere, offrendo una varietà di servizi, relativi alla biomeccanica del pilota e del pilota, in tutto il mondo degli sport motoristici.