Rapporti in Giappone affermano che il CEO di Nissan Hiroto Saikawa si dimetterà per problemi con la sua retribuzione
Il CEO della casa automobilistica giapponese colpita dalla crisi Nissan prevede di dimettersi, i rapporti hanno detto lunedì, mentre il consiglio di amministrazione dell'azienda si riunisce per discutere un audit avviato dopo l'arresto dell'ex capo Carlos Ghosn per cattiva condotta finanziaria.
La decisione di Hiroto Saikawa di dimettersi arriva giorni dopo aver ammesso di aver ricevuto pagamenti in eccesso, ed è l'ultimo colpo allo studio dopo l'arresto e la cacciata di Ghosn.
Nissan ha dichiarato di non avere commenti immediati sui rapporti, che è emerso per la prima volta durante la notte.
Il momento delle dimissioni di Saikawa, così come chi gli succederà, secondo quanto riferito non sono ancora stati decisi, ma si dice che l'amministratore delegato abbia informato diversi dirigenti Nissan della sua decisione.
Tabellone Nissan, compresi i dirigenti del partner dell'alleanza Renault, si incontreranno presso la sede centrale dell'azienda a Yokohama, fuori Tokyo, da lunedì pomeriggio.
Le loro discussioni, che includerà i risultati di un audit interno Nissan, dovrebbero "correre fino a tarda notte", fonti hanno detto all'Afp.
Presunti pagamenti in eccesso
L'audit è stato avviato sulla scia dello scandalo Ghosn, ma sembra aver implicato Saikawa e altri dirigenti per aver ricevuto una retribuzione in eccesso come parte di uno schema in base al quale gli amministratori possono guadagnare un bonus se il prezzo delle azioni della loro azienda sale oltre un certo livello in un determinato periodo .
Saikawa è sospettato di aver aggiunto impropriamente 47 milioni di yen ($440, 000) al suo compenso modificando i termini di un bonus, secondo i rapporti.
Nissan non ha confermato i dettagli dei pagamenti, ma Saikawa si è scusato la scorsa settimana, pur negando ogni illecito.
"Ho lasciato il problema a qualcun altro quindi avevo pensato che fosse stato affrontato in modo appropriato, " ha detto ai giornalisti.
La casa automobilistica sta attualmente subendo una revisione volta a rafforzare la governance dopo lo scandalo Ghosn.
Nel mese di giugno, Gli azionisti di Nissan hanno votato a favore di varie misure tra cui l'istituzione di tre nuovi comitati di supervisione responsabili della nomina di alti funzionari, problemi di pagamento e auditing.
Hanno anche approvato l'elezione di 11 amministratori mentre l'azienda si ristruttura, tra questi due dirigenti Renault e Saikawa.
Le riforme sono progettate per mettere Nissan su una base più stabile dopo l'arresto di Ghosn, che è stato licenziato dai suoi ruoli di leadership presso l'azienda giapponese e altri.
È in attesa di giudizio con l'accusa di aver sottostimato milioni di dollari di stipendio e di aver utilizzato fondi aziendali per spese personali.
Ghosn ha negato qualsiasi illecito e accusa i dirigenti Nissan contrari ai suoi piani di integrare ulteriormente l'azienda con la Renault francese di aver complottato contro di lui.
Chiede le dimissioni di Saikawa
Saikawa, un ex protetto di Ghosn, si voltò bruscamente contro il suo ex mentore dopo il suo arresto, riferendosi al "lato oscuro" del mandato del magnate e accusandolo di accumulare un potere incontrollato che ha permesso che il suo presunto illecito passasse inosservato.
Ma lo stesso CEO è stato messo sotto pressione sulla scia dello scandalo, di fronte alle richieste di dimissioni da parte degli azionisti che lo considerano troppo fortemente associato all'era Ghosn.
E mentre resisteva alle chiamate di dimettersi immediatamente, ha detto che ha intenzione di cedere le redini dopo che la Nissan sarà tornata in pista.
Lo scandalo Ghosn si è rivelato disastroso per Nissan, che a luglio ha annunciato che l'utile netto è crollato di quasi il 95 per cento nel trimestre aprile-giugno, e ha confermato che avrebbe tagliato 12, 500 posti di lavoro in tutto il mondo.
L'azienda giapponese ha anche lottato per consolidare il suo rapporto con Renault come parte di un'alleanza tripartita con Mitsubishi Motors che Ghosn ha fondato e una volta guidato.
Renault detiene una quota del 43 percento nella casa automobilistica giapponese, che a sua volta controlla il 15 per cento dell'azienda francese ma non ha diritto di voto, un accordo che ha causato tensioni.
"Ci sono teorie funzionanti" su una possibile riforma della struttura societaria incrociata tra le due aziende, una fonte vicina alla questione ha detto all'AFP, aggiungendo che "nulla è ufficiale".
E Nissan affronta altre sfide, con Bloomberg News che riporta che Christina Murray, il dirigente che ha guidato l'audit della società, si dimette anche senza fornire dettagli sul perché.
© 2019 AFP