La Gran Bretagna ha dichiarato mercoledì che metterà al bando la vendita di nuove auto e furgoni diesel e benzina dal 2040 nel tentativo di ridurre l'inquinamento atmosferico, ma i gruppi ambientalisti hanno affermato che le proposte non sono andate abbastanza lontano.

Il ministro dell'Ambiente Michael Gove ha annunciato la mossa nell'ambito dei tanto attesi £ 3 miliardi dal governo ($ 3,9 miliardi, 3,4 miliardi di euro) piano inquinamento atmosferico, che richiederà che i consigli propongano misure entro marzo del prossimo anno per ridurre i livelli di biossido di azoto (NO2).

Il divieto di auto a benzina e diesel e furgoni segue un'analoga proposta del governo francese, e includerà anche veicoli ibridi che hanno un motore elettrico e un motore a benzina o diesel.

"I conservatori avevano promesso un manifesto per garantire che entro il 2050 non ci sarebbero stati veicoli diesel o benzina sulla strada e oggi confermiamo che non dovrebbero significare nuovi veicoli diesel o benzina entro il 2040, "Gove ha detto a BBC Radio 4.

L'Alta Corte britannica ha chiesto al governo di elaborare piani per contrastare l'inquinamento illegale di NO2, in gran parte causati dalle emissioni diesel, e una bozza di relazione è stata pubblicata a maggio, ma il rapporto completo è stato ritardato dalle elezioni generali anticipate del mese scorso.

Il governo fornirà ai consigli locali 255 milioni di sterline per portare i livelli di NO2 a livelli legali, con possibili soluzioni tra cui la rimozione dei dossi di velocità, riprogrammazione dei semafori e modifica del tracciato stradale.

Gli attivisti vogliono che le città impongano tasse di iscrizione ai conducenti diesel, ma i consigli potranno farlo solo se non sono disponibili altre misure, con i ministri diffidenti nel "punire" i conducenti di auto che hanno acquistato i loro veicoli in buona fede, secondo i resoconti dei media.

Avviso di lavoro

"I driver diesel non sono da biasimare e, per aiutarli a passare a veicoli più puliti, il governo si consulterà su uno schema mirato di rottamazione, una delle numerose misure a sostegno degli automobilisti interessati dai piani locali, ", ha detto un portavoce del governo.

Gove ha aggiunto di non ritenere "che sia necessario portare in carica".

Il gruppo di campagna ClientEarth ha avvertito che i problemi di salute "causati dall'esposizione all'inquinamento atmosferico illegale stanno accadendo ora, quindi abbiamo bisogno di un'azione urgente".

I colleghi attivisti di Greenpeace hanno anche avvertito che i piani non hanno fatto abbastanza per combattere il problema immediato dell'inquinamento da NO2 nelle città

"Mentre questo piano fa i rumori giusti che catturano i titoli, in realtà significa che i bambini di tutto il Regno Unito continueranno ad essere esposti all'inquinamento atmosferico dannoso per gli anni a venire, con impatti potenzialmente irreversibili, " disse Areeba Hamid, attivista per l'aria pulita a Greenpeace UK.

"Fornire una visione a lungo termine non basta, (Michael) Gove ha ancora bisogno di proteggere la nostra salute in questo momento dai fumi tossici che inquinano le nostre strade."

La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) ha affermato che la mossa potrebbe costare posti di lavoro.

"Attualmente la domanda di veicoli ad alimentazione alternativa è in crescita, ma è ancora a un livello molto basso poiché i consumatori sono preoccupati per l'accessibilità economica, autonomia e punti di ricarica, ", ha affermato l'amministratore delegato di SMMT Mike Hawes.

"I divieti definitivi rischiano di minare l'attuale mercato delle auto nuove e il nostro settore che ne supporta oltre 800, 000 posti di lavoro in tutto il Regno Unito, potremmo minare il settore automobilistico di successo del Regno Unito se non concediamo tempo sufficiente all'industria per adeguarsi".

L'inquinamento atmosferico contribuisce alla morte di oltre 40 persone, 000 persone all'anno in Gran Bretagna, secondo i dati ufficiali, con il biossido di azoto un problema particolare.

Norvegia, che mira a porre fine all'uso di tutte le auto alimentate a combustibili fossili entro il 2025, offre generose agevolazioni fiscali per i veicoli elettrici oltre a parcheggio gratuito e l'uso di corsie preferenziali.

© 2017 AFP