Il governo turco ha svelato lunedì il percorso del suo nuovo canale pianificato per Istanbul, un progetto estremamente ambizioso di 45 chilometri (28 miglia) progettato per essere la sua risposta alle famose rotte di navigazione artificiali a Panama o nella Suez egiziana.

Il progetto, annunciato per la prima volta dal presidente Recep Tayyip Erdogan mentre era primo ministro nel 2011, è di gran lunga il più complesso di una serie di nuove iniziative per la città.

Il governo sostiene che creerà nuove aree abitative attraenti e alleggerirà la pressione sullo stretto del Bosforo che divide i lati europeo e asiatico della città ed è una delle rotte di navigazione più trafficate del mondo.

Il ministro dei Trasporti e delle Comunicazioni Ahmet Arslan ha dichiarato che il canale inizierà nel distretto di Istanbul di Kucukcekmece sul Mar di Marmara, dove c'è già un lago interno.

Si dirigerà quindi a nord verso il bacino idrico di Sazlidere prima di emergere nel Mar Nero appena a nord di Durusu.

"L'obiettivo è ridurre i rischi che possono derivare dalle navi nel Bosforo che trasportano materiali pericolosi, " Arslan ha detto in una conferenza stampa televisiva.

"Un altro obiettivo è creare una trasformazione urbana per i nostri cittadini in quest'area... e anche aumentare l'attrattiva di Istanbul come metropoli globale".

Alcuni ambientalisti hanno avvertito che il progetto rischia di distruggere l'ecosistema marittimo e potrebbe anche aumentare il rischio di terremoti in un'area ad alta attività sismica.

Ma Arslan ha insistito che tutte le precauzioni erano state prese, dicendo che il percorso era stato scelto solo dopo un'approfondita valutazione del rischio sismico e studi di modellazione computerizzata sono stati intrapresi.

Erdogan, la cui ascesa alla ribalta politica nazionale è iniziata mentre era sindaco di Istanbul, sta presiedendo una serie di ambiziosi progetti infrastrutturali in Turchia e in particolare nella sua città più grande.

Con Erdogan che definisce affettuosamente gli schemi i suoi "progetti folli", gli ultimi anni hanno già visto l'apertura di gallerie metropolitane e stradali sotto il Bosforo, nonché un terzo ponte sul corso d'acqua.

Prosegue intanto la costruzione di un nuovo imponente aeroporto, con la struttura destinata a vedere il suo primo volo atterrare alla fine di febbraio prima di aprire ufficialmente a ottobre.

© 2018 AFP