Con più di 1000 voli al giorno, L'aeroporto internazionale di Hong Kong (HKIA) è uno degli aeroporti più trafficati del mondo. Quindi, il verificarsi di turbolenze di basso livello intorno a HKIA, che può influenzare l'atterraggio e la partenza degli aeromobili ed è strettamente correlato alla sicurezza aerea, è un importante argomento di studio.

In uno sforzo collaborativo tra la School of Energy and Environment della City University di Hong Kong e l'Hong Kong Observatory, è stata studiata l'influenza della circolazione su larga scala sul verificarsi di turbolenze di basso livello a HKIA. Utilizzando il sistema di rilevamento e portata della luce Doppler (LIDAR) presso l'HKIA e i dati della sonda radio presso la stazione meteorologica di King's Park, si è riscontrato che la possibilità che si verifichi una turbolenza è correlata alla forza dei venti meridionali. Poiché il vento da sud passa attraverso il terreno alto e complesso dell'isola di Lantau a sud di HKIA, può generare turbolenze indotte dal terreno.

Sulla base dei dati di rianalisi del Centro europeo per le previsioni a medio termine, la direzione del vento locale durante il verificarsi di turbolenze è risultata coerente con la direzione del vento sulla costa meridionale della Cina. Ciò ha suggerito che la circolazione su larga scala può svolgere un ruolo nel controllo del verificarsi di turbolenze di basso livello a HKIA. La variazione del vento locale da sud è stata attribuita a sistemi atmosferici su scale temporali diverse, compreso il passaggio di cicloni temperati, l'estensione verso ovest dell'alto subtropicale del Pacifico settentrionale occidentale, e il ciclo stagionale dell'altezza geopotenziale di basso livello. Inoltre, i loro contributi alla variazione del vento da sud sono risultati competitivi. Più, è stato riscontrato che il cambiamento del ciclo stagionale nell'altezza del geopotenziale porta al cambiamento del vento meridionale sulla scala temporale stagionale, con conseguente aumento della frequenza delle turbolenze di basso livello in autunno.

In sintesi, lo studio dimostra un legame tra la circolazione su larga scala e il verificarsi di turbolenze all'HKIA. Per chiarire la variazione del vento da sud su Hong Kong e il verificarsi di turbolenze a HKIA, dovrebbero essere considerati i sistemi atmosferici che operano a scale temporali differenti.