Un boom globale di gasdotti e terminali per il gas naturale sta mettendo l'industria energetica su una "rotta di collisione" con gli obiettivi climatici di Parigi, secondo una nuova analisi degli investimenti nel nuovo carburante preferito al mondo.

Più di 200 terminali di gas naturale liquefatto (GNL) sono in costruzione o in progettazione in tutto il mondo, principalmente in Nord America, che rappresenta un esborso di $ 1,3 trilioni (1,15 trilioni di euro) secondo i dati compilati da un cane da guardia del settore.

L'accordo di Parigi del 2015 ha visto le nazioni impegnarsi a limitare l'aumento della temperatura globale a "ben al di sotto" di due gradi Celsius (3,6 Farenheit) e a un tetto più sicuro di 1,5 ° C, se possibile.

Fare così, gli scienziati dicono che il mondo deve ridurre drasticamente le sue emissioni di gas serra, gran parte del quale proviene dalla combustione di combustibili fossili per produrre energia.

Il Gruppo intergovernativo di esperti sui cambiamenti climatici afferma che il modo più sicuro per raggiungere 1,5°C implicherebbe un immediato prelievo di combustibili fossili, compreso un taglio del 75% del consumo di gas naturale, in tutte le sue forme, entro la metà del secolo.

Eppure il gas è in piena espansione.

Secondo l'Associazione Internazionale per l'Energia, il consumo di gas è aumentato del 4,6% solo nel 2018, che rappresentano quasi la metà dell'aumento globale della domanda di energia.

L'aumento è stato attribuito all'aumento della produzione negli Stati Uniti e all'insaziabile domanda di alternative al carbone in Cina.

L'industria e molti governi sostengono che il GNL sia un cosiddetto "combustibile ponte" tra il carbone e le energie rinnovabili come l'eolico e il solare.

Ma cresce la preoccupazione per il costo ambientale del gas, perché mentre è meglio per il pianeta del carbone, produce anche i potenti gas serra che stanno riscaldando la nostra atmosfera.

Martedì un rapporto del Global Energy Monitor ha affermato che la portata dell'espansione del GNL attualmente in corso nel mondo potrebbe avere un impatto potenzialmente maggiore sul riscaldamento globale rispetto all'espansione delle centrali elettriche a carbone.

Ciò è dovuto alla quantità di metano prodotto dal GNL quando viene estratto e trasportato. Il metano è oltre 80 volte più potente a breve termine dell'anidride carbonica come gas serra.

"Il boom del GNL sta avvenendo in modo incredibilmente veloce, proprio come il metano si sta rivelando un attore significativamente peggiore di quanto fosse stato realizzato, " disse Ted Nace, direttore esecutivo di Global Energy Monitor.

"Anche oggi, si parla ancora di gas naturale come ponte verso le rinnovabili, il che è del tutto contrario ai fatti».

'Blocco nel cambiamento climatico'

Un numero crescente di prove suggerisce che le attività a monte del petrolio e del gas sono incompatibili con il piano dell'umanità per evitare il riscaldamento planetario incontrollato.

Uno studio sottoposto a revisione paritaria questa settimana ha avvertito che le future emissioni di CO2 dalle infrastrutture energetiche esistenti e proposte renderebbero irraggiungibile il limite di 1,5°C.

È stato pubblicato sulla rivista scientifica Nature da un team di ricercatori provenienti da Stati Uniti e Cina.

Ad aprile il gruppo della campagna Global Witness ha affermato che qualsiasi nuovo investimento nell'esplorazione di combustibili fossili era incompatibile con gli obiettivi di Parigi e ha scoperto che le major del petrolio e del gas avevano pianificato di investire $ 5 trilioni di dollari proprio negli anni a venire.

Nace ha affermato che tutti gli investimenti in nuovi gasdotti rischiano di andare persi mentre il mondo passa a soluzioni energetiche più verdi.

"L'unica buona notizia è che la maggior parte di questi progetti sono in fase di pre-costruzione, quindi c'è ancora tempo per una moratoria sulle infrastrutture del GNL prima di rinchiuderci in un cambiamento climatico ancora più irreversibile, " Egli ha detto.

© 2019 AFP