Molti manifestanti sono ancora arrabbiati per lo scandalo "Dieselgate" del 2015 quando Volkswagen ha falsificato i dati sulle emissioni di diesel
Migliaia di manifestanti, molti in bicicletta, si sono riuniti sabato nella città di Francoforte, nel sud della Germania, per protestare fuori dal salone dell'automobile della città, parte di una nuova ondata di attivismo ambientale.
Tra 15, 000 e 25, 000 persone, secondo le stime rispettivamente della polizia e degli organizzatori, hanno chiesto un cambiamento radicale, in segno di crescente insofferenza verso l'industria automobilistica.
Gli attivisti stanno facendo pressioni sull'industria automobilistica tedesca affinché diventi verde e abbandoni i motori a combustione interna. Il raduno di sabato, e un altro programmato per domenica, ha fatto seguito alle proteste all'interno del centro espositivo di Francoforte all'inizio della settimana.
"L'industria automobilistica ha tradito il diesel e sta contribuendo all'aggravarsi della crisi climatica, " disse Gerald Neubauer, un portavoce del gruppo di campagna Campact, co-organizzatori della dimostrazione di sabato al biennale International Motor Show di Francoforte (IAA).
Le auto alimentate a diesel sono rimaste a bassi livelli di popolarità in Germania a seguito del massiccio scandalo di frode sulle emissioni "dieselgate" della Volkswagen del 2015.
"Il Motor Show rappresenta il secolo scorso, " Christoph Bautz, direttore di Campact, uno dei militanti del gruppo dietro la protesta, ha detto all'Afp.
"Vogliamo che il futuro appartenga al bus, ai treni e alle biciclette, non ne vogliamo più».
Due tratti di autostrada sono stati sigillati per consentire a migliaia di manifestanti di raggiungere il luogo in bicicletta.
Molti dei manifestanti sono entrati a Francoforte a piedi o in bicicletta
"Clima killer"
La combinazione di proteste e disobbedienza civile nei confronti dell'industria automobilistica tedesca mostra che il settore non gode più dello status intoccabile che un tempo deteneva come motore chiave della più grande economia europea.
Lo spettacolo IAA di 10 giorni, dove le ultime tendenze automobilistiche vengono presentate fino al 22 settembre, sta cristallizzando le tensioni sull'industria automobilistica in Germania, dove il cambiamento climatico sta scuotendo il discorso pubblico.
Ci sono già chiamate per vietare i SUV che consumano gas dai centri urbani tedeschi dopo quattro pedoni, compreso un bambino di tre anni, sono stati uccisi questo mese quando uno è salito sul marciapiede a Berlino.
"Queste auto simili a carri armati non appartengono alle città, " ha twittato Stephan von Dassel, un politico dei Verdi e sindaco del quartiere Mitte di Berlino, dove è avvenuto l'incidente mortale.
"Sono 'assassini climatici', anche senza incidenti, ogni errore di guida diventa un pericolo mortale per innocenti (pedoni)."
Quando il salone dell'auto di Francoforte è stato aperto alla stampa martedì, Gli attivisti di Greenpeace hanno gonfiato un gigantesco pallone nero all'esterno, recante la scritta CO2.
Un attivista di Greenpeace ha protestato al Salone di Francoforte all'inizio di questa settimana in piedi sopra un SUV in mostra con un poster che diceva "Climate Killers"
Poi giovedì presso gli stand Volkswagen e BMW, manifestanti sono saliti su SUV con cartelli con lo slogan "Climate Killers" durante una visita del cancelliere tedesco Angela Merkel.
"L'industria automobilistica non ha ancora capito la crisi climatica, L'attivista di Greenpeace Benjamin Stephan ha detto all'AFP.
"Invece di celebrare i SUV che consumano carburante, i produttori devono porre fine a questi serbatoi urbani e spegnere i motori a combustione".
I costruttori devono "uscire dalla benzina e dal gasolio, uscire dal motore a combustione e ridurre il numero di auto", ha aggiunto Neubauer di Campact.
La visione di molti attivisti ambientali è vedere le città tedesche libere dalle auto.
'Sotto pressione'
"L'IAA è un luogo simbolico, dove i politici incontrano le case automobilistiche per congratularsi con se stessi" per un mezzo di trasporto obsoleto, ha detto la portavoce di Sand in the Gearbox, usando lo pseudonimo di Tina "Velo" - bici in francese.
Alcuni dei gruppi più radicali partecipanti si sono preparati a impegnarsi nella disobbedienza civile per evidenziare la loro causa
"Dobbiamo abbandonare le auto, vogliamo città senza auto".
Sand in the Gearbox rappresenta una fazione più radicale del movimento ambientalista tedesco che è pronta a impegnarsi nella disobbedienza civile per attirare l'attenzione.
Movimenti come la rete Extinction Rebellion, che usano la resistenza non violenta per protestare contro il cambiamento climatico, si stanno diffondendo in tutta Europa.
In Germania, l'analogo gruppo Ende Gelaende è riuscito a occupare e chiudere temporaneamente una grande miniera di lignite in giugno, che ha galvanizzato il movimento anticarro.
"L'industria automobilistica è sotto pressione:non ha più il sostegno della società come alcuni anni fa, perché ha perso gli sviluppi e non ha idee per il futuro, " ha aggiunto Tina Velo.
Essendo stato a lungo considerato un ingranaggio essenziale nella più grande economia europea, L'industria automobilistica tedesca ha raggiunto un bivio poiché fatica ad adattarsi alla tendenza delle auto elettriche.
Di giovedì, La Merkel ha affermato che sosterrà il settore attraverso "rivoluzioni" nella protezione del clima e nella digitalizzazione, ma le aziende avvertite devono sviluppare nuove tecnologie e riconquistare la fiducia perduta tra il pubblico.
© 2019 AFP
