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    Le mappe aeree 3D aiutano il recupero del terreno dagli incendi australiani

    Un luogo a Kangaroo Island prima e dopo i recenti incendi. Credito:Prof Jorg Hacker, ARA

    Airborne Research Australia, con sede ad Adelaide, sta creando mappe 3D ad alta risoluzione gratuite della devastazione causata dagli incendi nelle Adelaide Hills e Kangaroo Island per aiutare le comunità a riprendersi e ridurre i futuri rischi di incendio.

    Le mappe, che contengono dettagli senza precedenti e sono disponibili sul sito Web di Airborne Research Australia (ARA), hanno lo scopo di aiutare le comunità, agenzie di servizi di emergenza e ricercatori per pianificare il recupero dagli inferni estivi di SA, per comprendere meglio il comportamento del fuoco e sviluppare future strategie di difesa antincendio.

    ARA raccoglie i dati per queste mappe ad alta risoluzione da bassi, voli lenti di motoalianti con equipaggio dotati di LIDAR, sensori iperspettrali e telecamere RGB ad alta risoluzione.

    Rende questi dati di mappatura in tre dimensioni (3D) e li anima come flythrough per semplificare la visualizzazione.

    Fondatore di ARA e Chief Scientist, Professore Emerito Flinders Jorg Hacker, afferma che questi dati di mappatura ad alta risoluzione aiuterebbero a pianificare il recupero della comunità e la futura prevenzione degli incendi.

    "In molti casi, i dati del telerilevamento prelevati dalle aree colpite dal fuoco scompaiono in un buco nero, quindi il pubblico in generale o non lo vede mai o vede solo una versione a bassa risoluzione sottocampionata, " lui dice.

    "Vogliamo mettere tutti questi dati a disposizione del pubblico, in particolare del pubblico interessato, per aiutarli a recuperare il loro paesaggio, soprattutto il paesaggio naturale."

    Per esempio, Kangaroo Island ha alcuni burroni molto profondi sui quali gli incendi potrebbero essere "saltati", così gli habitat naturali possono rimanere intatti in questi calanchi.

    "I nostri sensori possono mappare con dettagli senza precedenti il ​​paesaggio e le caratteristiche della foresta che non sono visibili con la fotografia aerea standard o i dati satellitari o da terra.

    "La combinazione di LIDAR e sensori iperspettrali fornisce dettagli con risoluzione centimetrica. Questo ci consente sia di rilevare la posizione di tali habitat sia lo stato e la struttura del sottobosco con LIDAR e persino lo stato di salute della vegetazione sopravvissuta con la scansione iperspettrale.

    "Vogliamo anche rendere questi dati disponibili gratuitamente alle persone della comunità di ricerca in modo che possano studiarli e utilizzarli per ottenere approfondimenti che aiuteranno le comunità a prepararsi meglio contro gli incendi e per aiutare i difensori del fuoco a pianificare le loro strategie contro questi eventi di incendio senza precedenti. "

    ARA è un indipendente con sede ad Adelaide, istituto di ricerca senza fini di lucro nato dalla Flinders University. Dall'aeroporto di Parafield, ARA gestisce aeromobili appositamente progettati che trasportano sofisticate apparecchiature di rilevamento.

    I set di dati dettagliati di ARA vengono utilizzati per approfondimenti su questioni economiche e ambientali che vanno dalla terra, gestione dell'aria e dell'acqua alla produzione alimentare, estrazione, energia, fracking del gas del giacimento di carbone e cambiamento climatico.

    ARA ha effettuato i suoi primi voli antincendio sulle Adelaide Hills a metà gennaio e i suoi primi due voli su Kangaroo Island la scorsa settimana, concentrandosi sulla zona di protezione del deserto Ravine des Casoars.

    Il professor Hacker afferma che le mappe ARA erano molto più dettagliate delle rilevazioni aeree commerciali. "Nella maggior parte dei casi, volano in alto per ottenere la copertura di vaste aree, quindi non vedi i dettagli, " lui dice.

    "I nostri aerei sono derivati ​​da un aliante, così possono volare bassi e lenti, con un consumo minimo di carburante. Usiamo meno di 15 litri di benzina senza piombo premium all'ora, producendo meno inquinamento e meno rumore, rispetto ai più piccoli Cessna, che utilizzano da 40 a 50 litri di Avgas all'ora.

    "I droni non sono un'opzione praticabile per quello che facciamo perché non possono trasportare i sensori che stiamo utilizzando e hanno un raggio d'azione limitato. I nostri aerei ci consentono di coprire aree remote come Kangaroo Island, volando da Adelaide."

    I voli di Adelaide Hills finora includono aree bruciate a ovest di Woodside e Lobethal, oltre ad alcune aree di conservazione della natura al Lobethal Bushland Park e al Porter Scrub Conservation Park.

    "Ci interessava principalmente l'ambiente naturale, ma c'è sovrapposizione con altre proprietà, quindi abbiamo molte immagini ad alta risoluzione della salute delle piante e della struttura delle uve per coincidenza.

    "Puoi vedere dove i vigneti e le case sono bruciati e dove no. Questo fornisce dati preziosi per ricerche senza limiti".


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