Il presidente Joe Biden ha riportato gli Stati Uniti alla lotta mondiale per rallentare il riscaldamento globale in uno dei suoi primi atti ufficiali mercoledì e ha immediatamente lanciato una serie di sforzi a favore del clima che trasformerebbero il modo in cui gli americani guidano e ottengono il loro potere.

"Un grido di sopravvivenza viene dal pianeta stesso, " Biden ha detto nel suo discorso inaugurale. "Un grido che non può essere più disperato o più chiaro ora".

Biden ha firmato un ordine esecutivo per ricongiungersi all'accordo sul clima di Parigi poche ore dopo aver prestato giuramento, adempiere a un impegno della campagna. La mossa annulla il ritiro degli Stati Uniti ordinato dal predecessore Donald Trump, che ha sminuito la scienza dietro gli sforzi per il clima, allentate le normative sull'olio termoisolante, emissioni di gas e carbone, e stimolato il leasing di petrolio e gas nella tundra artica incontaminata e in altre aree selvagge.

L'accordo di Parigi impegna 195 paesi e altri firmatari a raggiungere un obiettivo per ridurre l'inquinamento da carbonio e monitorare e segnalare le loro emissioni di combustibili fossili. Gli Stati Uniti sono il secondo emettitore di carbonio al mondo dopo la Cina.

La mossa di Biden consoliderà la volontà politica a livello globale, Lo ha detto mercoledì l'ex segretario generale delle Nazioni Unite Ban Ki-moon.

"Non un solo paese in questo mondo, per quanto potente, per quanto uno possa essere intraprendente, può farcela da solo, " disse Ban, parlando virtualmente a un briefing nei Paesi Bassi per un prossimo vertice sull'adattamento al clima. "Dobbiamo mettere tutte le nostre mani sul ponte. Questa è la lezione, lezione molto difficile, che abbiamo imparato lo scorso anno, "come Trump ha mantenuto la sua promessa di ritirarsi dall'accordo globale.

L'attuale segretario generale delle Nazioni Unite, Antonio Guterres, accolto i passi di Biden, affermare che il rientro degli Stati Uniti nell'accordo sul clima significa che i paesi che producono i due terzi dell'inquinamento da carbonio si sono impegnati a mantenere la neutralità del carbonio.

Biden ha firmato altre direttive per iniziare a annullare altri rollback climatici di Trump. Ordinò una moratoria temporanea sui nuovi contratti di locazione di petrolio e gas in quella che era stata una vergine landa selvaggia artica, ha ordinato alle agenzie federali di iniziare a guardare di nuovo a standard di chilometraggio più severi e ad altri limiti di emissione, e ha iniziato a revocare l'approvazione di Trump per l'oleodotto e il gasdotto Keystone XL.

Un altro ordine del primo giorno ha diretto le agenzie a considerare l'impatto sul clima, comunità svantaggiate, e sulle generazioni future da qualsiasi azione normativa che incida sulle emissioni di combustibili fossili, un nuovo requisito. Il cambiamento climatico causato dall'uomo è stato collegato al peggioramento dei disastri naturali, compresi gli incendi, siccità, inondazioni e uragani.

Però, non c'era nessuna parola immediata su quando Biden avrebbe mantenuto un'altra promessa della campagna per il clima, uno che vieta nuovi leasing di petrolio e gas su terreni federali.

Dopo che Biden ha notificato alle Nazioni Unite per lettera la sua intenzione di ricongiungersi all'accordo di Parigi, entrerebbe in vigore in 30 giorni, Lo ha detto il portavoce delle Nazioni Unite Alex Saier.

Il ricongiungimento agli accordi di Parigi potrebbe mettere gli Stati Uniti sulla buona strada per ridurre le emissioni di anidride carbonica dal 40% al 50% entro il 2030, hanno detto gli esperti.

"C'è molto che possiamo fare perché abbiamo lasciato così tanto sul tavolo negli ultimi quattro anni, "ha detto Kate Larsen, ex vicedirettore del Consiglio della Casa Bianca sulla qualità ambientale durante l'amministrazione Obama.

Biden ha promesso che le necessarie trasformazioni dei settori dei trasporti e dell'energia degli Stati Uniti, e altri cambiamenti, significherà milioni di posti di lavoro.

Gli oppositori dell'accordo sul clima, compresi i legislatori repubblicani che hanno sostenuto il ritiro di Trump da esso, hanno detto che significherebbe prezzi del gas più alti e prezzi dell'elettricità più alti, anche se l'energia eolica e solare sono diventate più convenienti del carbone, e competitivo con il gas naturale, nella generazione di energia elettrica.

"L'accordo sul clima di Parigi si basa sull'idea arretrata che gli Stati Uniti siano colpevoli qui, quando in realtà gli Stati Uniti sono il principale motore di soluzioni climatiche, " ha detto il senatore Giovanni Barrasso, un repubblicano del Wyoming.

I senatori repubblicani dovrebbero introdurre una legislazione che richiederebbe a Biden di presentare il piano di Parigi al Senato per la ratifica. Non è chiaro se il Senato, diviso in modo stretto, avrebbe i due terzi dei voti necessari per ratificare l'accordo, che non fu mai approvato dal Congresso.

I sostenitori dicono che l'approvazione del Congresso non è necessaria. La maggior parte degli obiettivi di riduzione dell'inquinamento fissati dall'accordo sono volontari.

The climate deal is based on each nation setting a goal for cutting carbon pollution by 2030. Other countries submitted theirs by last month. The U.S did not. Saier said America just needs to submit its goal some time before November climate talks in Glasgow, Scozia.

A longtime international goal, included in the Paris accord with an even more stringent target, is to keep warming below 2 degrees Celsius (3.6 degrees Fahrenheit) since pre-industrial times. The world has already warmed 1.2 degrees Celsius (2.2 degrees Fahrenheit) since that time.

As of 2020, U.S. emissions were 24% below 2005 levels, but that reflected the extraordinary economic slowdown stemming from the coronavirus pandemic, said climate scientist Zeke Hausfather, energy and climate director for the Breakthrough Institute.

There are two big areas where climate policy deals with day-to-day American life. One is electricity generation, and the other is transportation.

Market forces have made wind and solar cheaper than dirtier coal, fueling a quiet transformation toward cleaner fuels, and that's expected to continue so that eventually nearly all of the nation's power will be low or zero carbon, Larsen and other experts say.

What happens to cars, trucks and buses will be far more noticeable. Several experts foresee the majority of new cars purchased in 2030 being electric.

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