Un diagramma delle variazioni nelle dimensioni del nucleo dell'aerosol BC e negli stati di miscelazione, e la loro relazione con i cambiamenti della fonte di emissione. Credito:WU Yunfei
Il black carbon (BC) è il prodotto della combustione incompleta di combustibili fossili, biocarburanti e biomasse. Assorbendo fortemente la radiazione solare, BC può riscaldare l'atmosfera, pregiudicare la sua stabilità, e deteriorano ulteriormente la qualità dell'aria.
Gli effetti climatici e ambientali del BC sono determinati dal suo caricamento nell'atmosfera. Gli scienziati trovano che le caratteristiche microfisiche di BC, come la dimensione delle particelle e lo stato di miscelazione, può influenzare anche questi effetti.
Utilizzando un fotometro per fuliggine a particella singola (SP2), Il Dr. Wu Yunfei dell'Istituto di Fisica dell'Atmosfera (IAP) dell'Accademia Cinese delle Scienze e i suoi collaboratori hanno condotto osservazioni a lungo termine del carico aC e delle proprietà microfisiche nell'area urbana di Pechino.
In uno studio pubblicato su Inquinamento ambientale , i ricercatori hanno riportato variazioni temporali del carico BC e delle proprietà microfisiche.
"Abbiamo osservato evidenti diminuzioni del carico di BC nell'atmosfera urbana di Pechino dall'attuazione del Piano d'azione cinese per la prevenzione e il controllo dell'inquinamento atmosferico nel 2013, " ha detto il dottor Wu. A quanto pare, rigorosi controlli delle emissioni hanno contribuito alla diminuzione.
Il team ha anche scoperto che le misure di controllo delle emissioni hanno avuto un impatto sulla dimensione del BC e sullo stato di miscelazione. Gli aerosol BC sono diventati "sottili, " con dimensioni del nucleo più piccole e meno rivestimenti.
Questo fenomeno è stato più pronunciato dopo l'implementazione completa delle misure "dal carbone all'elettricità" a Pechino e nelle aree circostanti dal 2016. "La combustione del carbone e la combustione della biomassa hanno probabilmente emesso più aerosol BC con dimensioni del nucleo più grandi e rivestimenti più spessi rispetto agli scarichi dei veicoli, " ha detto il dottor Wu.
Il team ha sottolineato che la riduzione del BC spesso rivestito porterebbe ulteriormente a un calo dell'assorbimento della radiazione solare da parte degli aerosol atmosferici, oltre al declino derivante dal caricamento del BC stesso.