I gruppi ambientalisti tedeschi venerdì hanno annunciato un'offensiva legale contro i giganti automobilistici Volkswagen, Daimler e BMW per costringerli a ridurre le emissioni più velocemente, incoraggiato dalle recenti vittorie giudiziarie a favore della protezione del clima.

Greenpeace Germany e Deutsche Umwelthilfe (DUH) hanno dichiarato di aver inviato una lettera di reclamo alle tre case automobilistiche chiedendo loro di impegnarsi per obiettivi più ambiziosi per la riduzione delle emissioni di carbonio, compresa la fine della produzione di auto a combustibili fossili entro il 2030.

Se non risponderanno alla lettera nelle prossime settimane e interromperanno il loro "comportamento illegale", le Ong si sono dette pronte a intentare causa in tribunale.

"Stiamo ritenendo responsabili quelle aziende che hanno distrutto il nostro clima per anni, Lo ha detto il direttore esecutivo del DUH Sascha Mueller-Kraenner in una conferenza stampa.

Mentre tutte e tre le case automobilistiche hanno annunciato piani per la transizione dalle auto diesel e benzina a veicoli elettrici più rispettosi dell'ambiente, i querelanti affermano che i loro obiettivi sono vaghi e non vincolanti.

"I piani di elettrificazione delle aziende non sono abbastanza ambiziosi e troppo lenti. Non saranno sufficienti per scongiurare la crisi climatica, ", ha detto Martin Kaiser di Greenpeace.

Una quarta società, L'azienda tedesca di petrolio e gas Wintershall Dea, è anche preso di mira nei procedimenti legali per il suo ruolo nell'emergenza climatica.

Le denunce, se vanno avanti, sarebbe il primo in Germania.

I querelanti stanno basando il loro caso su un verdetto storico della corte costituzionale tedesca ad aprile che ha stabilito che i piani della Germania per ridurre le emissioni di CO2 erano insufficienti per raggiungere gli obiettivi dell'accordo sul clima di Parigi e ponevano un onere ingiusto sulle generazioni future.

In una grande vittoria per gli attivisti, Il governo della cancelliera Angela Merkel ha quindi anticipato di cinque anni al 2045 la data per la neutralità carbonica, e ha innalzato il suo obiettivo per il 2030 di riduzione dei gas serra.

Il Kaiser di Greenpeace ha affermato che i querelanti hanno anche ricevuto "un vento in poppa" da una sentenza del tribunale nei Paesi Bassi a maggio, che ha ordinato al colosso petrolifero Shell di ridurre le sue emissioni di carbonio entro il 2030.

"Nessuna base"

L'attivista di Fridays for Future Clara Mayer, che agisce in qualità di attore nella causa contro VW, ha affermato che le recenti inondazioni mortali nella Germania occidentale hanno dimostrato che l'emergenza climatica "è ora proprio fuori dalla nostra porta di casa".

Ha detto VW, come uno dei più grandi produttori di automobili al mondo e uno dei principali emettitori di CO2, aveva "un'immensa responsabilità".

Il gruppo di 12 marchi, che comprende anche Audi, Porsche e Skoda, ha affermato in una dichiarazione che non credeva che il percorso legale dell'attivista fosse "un modo appropriato per risolvere importanti sfide sociali".

Ha aggiunto che VW stava investendo 35 miliardi di euro (41 miliardi di dollari) nel suo tentativo di diventare un leader globale nei veicoli elettrici entro il 2025.

Il produttore di Mercedes-Benz Daimler nel frattempo ha affermato di "non vedere alcuna base" per la richiesta di ingiunzione e ha promesso di difendersi "attraverso tutti i mezzi legali" in caso di causa.

La casa automobilistica di lusso BMW ha ribadito che la società è impegnata nell'accordo sul clima di Parigi, che mira a limitare il riscaldamento globale a 1,5 gradi Celsius rispetto ai livelli preindustriali.

Lo spettro di un'azione legale contro le case automobilistiche arriva pochi giorni prima del salone dell'auto IAA, uno dei più grandi al mondo, apre i battenti a Monaco di Baviera.

Gli attivisti per il clima hanno promesso di organizzare proteste per interrompere l'evento.

© 2021 AFP