Pedalare per 2,6 chilometri al giorno come nei Paesi Bassi porterebbe con sé anche benefici per la salute dovuti a più esercizio fisico e migliore qualità dell'aria.
Il mondo risparmierebbe quasi 700 milioni di tonnellate di inquinamento da carbonio ogni anno, più delle emissioni annuali del Canada, se ogni persona adottasse lo stile di vita olandese e andasse in bicicletta ogni giorno, ha mostrato giovedì una nuova ricerca.
Il settore dei trasporti rappresenta attualmente un quarto di tutte le emissioni di gas serra legate ai carburanti, che stanno riscaldando il pianeta. La metà di queste emissioni proviene dalle autovetture e si prevede che la domanda mondiale di trasporto triplicherà entro la metà del secolo.
Nel tentativo di decarbonizzare i trasporti, i governi e l'industria si sono rivolti ai veicoli elettrici, con 6,75 milioni di unità vendute nel solo 2021. Le vendite dei veicoli vengono monitorate e pubblicate ogni anno. Tuttavia, è stato difficile calcolare la produzione e la proprietà di una tecnologia molto più antica e a basse emissioni di carbonio:la bicicletta.
Un team internazionale di ricercatori ha ora compilato il primo set di dati globale sulla proprietà e l'uso di biciclette per paese risalente ai primi anni '60, utilizzando modelli statistici per colmare eventuali lacune informative. Hanno scoperto che tra il 1962 e il 2015 la produzione globale di biciclette ha superato quella delle automobili, con la Cina che rappresenta quasi i due terzi degli oltre 123 milioni di biciclette prodotte nel 2015.
Scrivo sulla rivista Communications Earth and Environment , il team ha dimostrato che il possesso di biciclette era generalmente più alto nei paesi a reddito alto e medio-alto, ma lo era anche la percentuale di viaggi effettuati in auto.
Ciò significava che un'elevata proprietà di biciclette non porta necessariamente a un uso elevato della bicicletta.
Tra i 60 paesi inclusi nel set di dati, la quota di utilizzo della bicicletta per i viaggi era solo del 5%. Alcuni paesi, semplicemente, mancano di scorte di biciclette, mentre altri con un elevato numero di biciclette, come gli Stati Uniti, tendevano a considerare il ciclismo più come un'attività di svago che come un mezzo di trasporto.
'Diventare olandese'
Il team ha calcolato che se tutti emulassero il pendolarismo danese del ciclismo in media di 1,6 chilometri (1 miglio) al giorno, il mondo potrebbe risparmiare circa 414 milioni di tonnellate di CO2 un anno, equivalente alle emissioni annuali della Gran Bretagna.
"Going Dutch" e pedalare per 2,6 chilometri al giorno come fanno le persone nei Paesi Bassi farebbero risparmiare 686 milioni di tonnellate e porterebbero con sé benefici per la salute associati a causa di più esercizio e migliore qualità dell'aria.
"Una politica mondiale pro-bicicletta e lo sviluppo delle infrastrutture ha consentito il trasferimento modale come i Paesi Bassi e la Danimarca possono portare a significativi benefici per il clima e la salute non sfruttati", hanno scritto gli autori.
Hanno affermato che questo duplice vantaggio richiede una migliore raccolta di dati sulle biciclette e hanno affermato che "c'è un'urgente necessità di promuovere l'uso sostenibile della bicicletta attraverso il supporto di politiche, pianificazione e sviluppo delle infrastrutture".
L'autore principale dello studio, Gang Liu, professore presso il Dipartimento di tecnologia verde dell'Università della Danimarca meridionale, ha affermato che la ricerca ha dimostrato che le biciclette avranno un ruolo futuro importante nella riduzione dell'impronta di carbonio dei trasporti globali.
"Affrontare sfide così gigantesche richiede non solo strategie dal lato tecnologico, come il design leggero o l'elettrificazione", ha detto all'AFP.
"Ma necessita anche di strategie lato domanda, come modelli di mobilità alternativa - mobilità condivisa, mobilità su richiesta e condivisione di corse - e cambio della modalità di trasporto, come la riduzione dell'uso dell'auto a breve distanza in bicicletta". + Esplora ulteriormente
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