È probabile che anche i giovani conducenti alle prime armi che parlano allo smartphone durante la guida guidino sotto l'effetto di alcol o droghe, secondo i ricercatori di Lero, il Science Foundation Ireland Research Center for Software.

Lo studio, "Uso dello smartphone durante la guida:un'indagine sul comportamento dei giovani conducenti alle prime armi (YND), " ha anche scoperto che parlare su un telefono palmare è fortemente correlato a comportamenti di guida ad alto rischio come il sorpasso all'interno dell'auto che precede, eccesso di velocità, guida senza patente valida e guida in stato di ebbrezza.

I ricercatori Lero hanno intervistato 700 giovani neopatentati tedeschi (YND) con un'età media di poco superiore ai 21 anni. Mentre i dati si riferiscono alla Germania, può indicare il comportamento di guida rischioso dei giovani conducenti in altri paesi motorizzati, consentire alle autorità di sicurezza stradale di indirizzare le campagne di informazione progettate per i conducenti più giovani, gli autori credono.

Il dottor Darren Shannon di Lero e dell'Università di Limerick ha affermato che gli incidenti stradali sono la principale causa di morte per le persone di età compresa tra 15 e 29 anni, secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità, con l'uso dello smartphone che agisce come un fattore che contribuisce in modo significativo.

"I dati indicano anche un effetto moderatamente forte tra parlare su un telefono palmare e superare il limite di velocità di oltre 20 km/h nelle aree urbane. L'eccesso di velocità nei centri abitati è moderatamente correlato con le notifiche di lettura, invio di testi, o messaggi vocali.

"Esiste una forte associazione tra coloro che parlano al telefono e coloro che intraprendono attività rischiose con conseguenze potenzialmente fatali, come la guida in stato di ebbrezza, ignorando i semafori rossi, e guidare con più passeggeri delle cinture di sicurezza, " ha aggiunto il dottor Shannon, un ricercatore specializzato in collisioni di veicoli con l'Emerging Risk Group (ERG), Kemmy Business School, UL.

Il dottor Martin Mullins di Lero ha affermato che il lavoro svolto dal team indica la prevalenza di determinati atteggiamenti nei giovani che guidano mentre utilizzano i telefoni cellulari. In Germania, Per esempio, la ricerca mostra che un numero considerevole di automobilisti alle prime armi disobbedisce deliberatamente alla legge nascondendo i propri telefoni durante la guida.

"Questi atteggiamenti hanno implicazioni per la sicurezza degli altri utenti della strada. Il nostro lavoro consente alle autorità di sicurezza stradale di indirizzare con precisione campagne di informazione progettate per i conducenti più giovani. Le campagne mirate dovrebbero aumentare la consapevolezza che tutte le attività relative agli smartphone possono aumentare significativamente il rischio di incidenti o evento vicino allo schianto.

"Non vediamo solo i responsabili politici come responsabili. I produttori di automobili stanno facendo sembrare le loro auto un luogo di intrattenimento. Ciò potrebbe aver indotto una falsa percezione che comportamenti come cambiare la musica durante la guida siano percepiti come sicuri, e dovrebbe invece impegnarsi per ridurre questo tipo di comportamento, " ha aggiunto il dottor Mullins, Co-Leader dell'ERG presso UL.

Lero ricercatore e Ph.D. lo studente Tim Jannusch dell'Institute for Insurance Studies di TH Köln ha affermato che l'elevata percentuale complessiva di giovani conducenti alle prime armi che utilizzano il telefono per attività legate alla musica può suggerire che potrebbero percepire le attività legate alla musica come meno pericolose.

"Ciò potrebbe essere attribuito al fatto che i conducenti possono utilizzare l'autoradio durante la guida, il che implica che cambiare o cercare musica è sicuro. Tuttavia, cambiare musica durante la guida, come leggere o scrivere messaggi di testo, può causare cognitivo, distrazione visiva e fisica e aumentare significativamente il rischio di collisioni stradali, ", ha detto il signor Jannusch.

Il dottor Shannon ha affermato che i responsabili delle politiche potrebbero utilizzare i loro risultati per lo sviluppo di politiche di informazione pubblica, e per personalizzare le sanzioni pecuniarie per coloro che adottano comportamenti da smartphone legati alla guida pericolosa. "I nostri risultati possono essere utilizzati anche in un contesto di assicurazione basata sull'utilizzo (UBI) per incentivare finanziariamente una guida più sicura, " Ha aggiunto.