Le donne hanno il 2,5% in più di probabilità di riferire di sentirsi insicure sui trasporti pubblici poiché #MeToo ha evidenziato le esperienze di molestie delle donne.

Questo è secondo uno studio su 137, 531 sondaggi presso gli utenti del trasporto pubblico in 25 metropolitane in tutto il mondo.

Oltre ad essere più propensi a riferire di non sentirsi al sicuro sia nelle stazioni che nei vagoni della metropolitana dopo che il movimento #MeToo del 2017 ha evidenziato le esperienze delle persone di aggressioni sessuali e molestie, le donne avevano il 2,1% in più di probabilità rispetto agli uomini di dichiarare di non essere complessivamente soddisfatte dei sistemi metropolitani a seguito del movimento.

Questi sentimenti erano più prevalenti nelle donne che si spostavano quotidianamente usando i mezzi pubblici, e non sono stati accompagnati da un aumento delle denunce di reati sui trasporti pubblici.

Gli autori dello studio dell'Imperial College di Londra, pubblicato in Transportation Research Part A, dire che questo mette in evidenza l'effetto di un contesto sociale più ampio sulla motivazione a riferire sentimenti veri, e dimostra che il cosiddetto "shock informativo" può alterare le percezioni di ciò che è "normale" e far sì che le persone si sentano diversamente man mano che tali percezioni cambiano. Si aggiunge anche alla loro precedente ricerca che ha scoperto che le donne hanno il 10% in più di probabilità rispetto agli uomini di riferire di non sentirsi al sicuro sui trasporti pubblici cittadini.

Precedenti studi hanno scoperto che le donne tendono a sottostimare le esperienze negative, come molestie, sui mezzi pubblici. L'autore principale Dr. Laila AitBihiOuali, del Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale dell'Imperial, ha dichiarato:"Il movimento #MeToo è stato fondamentale nel suscitare conversazioni sulle esperienze delle donne nella società in generale. Il nostro lavoro evidenzia il suo effetto sulla motivazione delle donne a parlare e suggerisce che il discorso pubblico invita a ulteriori segnalazioni di sentirsi insicure.

"I nostri risultati suggeriscono che, nell'aprire un nuovo dibattito e portare a più articoli sull'argomento, il movimento ha cambiato i comportamenti e i sentimenti che le donne percepivano come normali".

#Anch'io

Dal suo inizio il 15 ottobre 2017, il movimento #MeToo ha incoraggiato le donne a rivelare esperienze di molestie. Questo è iniziato negli Stati Uniti, ma la copertura della stampa si è diffusa in tutto il mondo e ha suscitato dibattiti più ampi sulla sicurezza delle donne, anche nei paesi europei.

Per studiare l'effetto del #MeToo sulla segnalazione delle sensazioni di sicurezza sui trasporti pubblici, i ricercatori hanno utilizzato i dati raccolti annualmente dal 2014 al 2018 tramite le risposte ai sondaggi sulla soddisfazione dei clienti (CSS) esistenti.

Gli operatori del trasporto pubblico inviano ogni anno ai passeggeri CSS online progettati per misurare il sentimento generale di soddisfazione nei confronti delle loro reti. I sondaggi chiedono ai passeggeri il loro livello di accordo con varie dichiarazioni sulla disponibilità, tempo, informazione, comfort, sicurezza, servizio Clienti, accessibilità, ambiente, e soddisfazione complessiva.

I ricercatori hanno esaminato 137, 531 hanno completato le risposte ai CSS in tutto il mondo dal 2014 al 2018 e hanno misurato i sentimenti di sicurezza segnalati prima e dopo #MeToo sia negli uomini che nelle donne.

Hanno scoperto che dopo #MeToo, le donne avevano il 2,5% in più di probabilità di riferire di non sentirsi al sicuro rispetto ai livelli pre-#MeToo.

La dott.ssa AitBihiOuali studia i divari di genere nella percezione della sicurezza per analizzare le barriere affrontate dalle donne nelle aree urbane come le grandi città con metropolitane e reti di autobus. Ha detto:"#MeToo ha rappresentato uno shock informativo e, anche se sappiamo che le donne si sentono già il 10% meno sicure degli uomini sui mezzi pubblici, questo lavoro mette in evidenza l'effetto del contesto sociale sul lasciare che le donne parlino e mettano in discussione la norma.

"Anche se all'inizio un aumento del 2,5% potrebbe sembrare modesto, è statisticamente significativo, che è un contributo fondamentale di questo lavoro. Questo studio fornisce la misurazione precisa dell'impatto causale del #MeToo sulle percezioni di viaggio degli individui, il che è tanto più importante se si considera che il #MeToo è un fenomeno che inizialmente non è radicato nei problemi dei trasporti.

"Inoltre, la maggior parte degli studi sui temi del genere e dei trasporti evidenzia essenzialmente correlazioni, mentre il nostro studio utilizza modelli che ci consentono di individuare la causa precisa di #MeToo sulle percezioni. Questo effetto è eliminato da fattori come le tendenze temporali, effetti locali, e la composizione del campione."

Gli autori affermano che il lavoro porterà ad analisi a lungo termine dell'effetto dei movimenti sociali sulla percezione della sicurezza. Il Dr. AitBihiOuali ha dichiarato:"Raccogliamo dati annuali per le stesse città, quindi sarebbe interessante valutare se questo cambiamento nelle risposte è duraturo. Sebbene la pandemia di COVID-19 abbia fermato il mondo intero, questo potrebbe costituire un progetto a lungo termine molto importante per vedere se questo aumento nella segnalazione di sentimenti di sicurezza è transitorio o permanente, e quali potrebbero essere gli effetti sul benessere delle donne".