A lungo nel 19 ° secolo, i paesaggi marini erano considerati un'espressione di patriottismo. Gli artisti che dipingevano in uno stile del XVII secolo erano più apprezzati. Questa tradizione ha soffocato l'innovazione nel genere, Cécile Bosman ha concluso. Difenderà il suo dottorato di ricerca. tesi il 13 ottobre.

Pensa ai paesaggi marini e molto probabilmente evocherai immagini di velieri storici che combattono coraggiosamente contro onde turbolente su uno sfondo di fragorose nuvole nere. E questo non sorprende visto che per molto tempo molti paesaggi marini sono stati dipinti secondo tradizioni specifiche. Il genere fiorì nel XVII secolo e tornò in voga nel XIX secolo. In qualità di curatore di arte marittima presso il National Maritime Museum di Amsterdam, dottorato esterno la candidata Cécile Bosman si rese conto che il genere meritava ulteriori ricerche. "Mi chiedevo come fosse vista l'arte marittima nel XIX secolo, ma non sono stati pubblicati studi su come esattamente i dipinti appartenessero al loro tempo." Bosman ha studiato la prospettiva dei pittori marittimi e di altri pittori nella professione. Ha anche studiato come i critici d'arte e i teorici dell'arte consideravano il genere.

Rappresentante dell'orgoglio nazionale

Nel mondo dell'arte di fine Settecento e di tutto l'Ottocento, l'opinione prevalente era che l'arte marittima fosse "rappresentante dell'orgoglio nazionale". tra gli altri, il periodo di massimo splendore culturale ed economico della Repubblica olandese del XVII secolo, che aveva le sue radici nella spedizione del tempo. Nel XVIII e XIX secolo, questa storia prospera è stata glorificata e utilizzata come esempio. "L'arte marittima come espressione di patriottismo era tipicamente olandese, " dice Bosman. Perché nel nazionalismo europeo del XIX secolo, era principalmente la pittura di storia - dipinti di scene storiche - che veniva usata per creare consapevolezza della storia di una nazione.

Criteri di stile tradizionale

Bosman ha identificato 110 artisti marittimi specializzati attivi tra il 1800 e il 1900. Molti si sono ispirati ai maestri olandesi del paesaggio marino del XVII secolo come Ludolf Bakhuizen e Willem van de Velde. I critici d'arte hanno utilizzato criteri di stile tradizionale per giudicare il loro lavoro almeno fino alla metà del XIX secolo, Bosman conclude. Hanno guardato principalmente alla somiglianza con l'arte del XVII secolo nel trattamento degli elementi:la trasparenza della superficie dell'acqua, i colori del cielo e delle nuvole, e la forma delle onde. Bosman:"In molti modi, il XVII secolo non è mai stato lontano. Ciò che era tipico di questo periodo era il modo in cui per molto tempo la critica d'arte ha ignorato le moderne navi a vapore contemporanee nei dipinti".

Nascita del realismo e dell'impressionismo

Questa tradizione artistica è stata responsabile di dipinti esperti, ma era anche soffocante. "Ha provocato una forma di incapacità di affrontare le innovazioni nella pittura". Dalla metà del XIX secolo in poi, che cominciava sempre più a bruciare. La tradizione artistica della pittura olandese del XVII secolo era considerata superata da molti artisti e critici d'arte, e cominciò a lasciare il posto al realismo e all'impressionismo. Qui non c'era spazio per navi dipinte con precisione, e le persone hanno perso interesse per l'arte marittima specializzata. Bosman:"I pittori marittimi hanno perso la barca alla fine del secolo, letteralmente e figurativamente."