Nuovi scavi hanno svelato altri segreti a Gribshunden, l'ammiraglia del re danese-norvegese Hans che affondò misteriosamente nel 1495 al largo di Ronneby, in Svezia. Il relitto è di importanza internazionale come la nave meglio conservata al mondo dell'Era dell'Esplorazione, un sostituto delle navi di Cristoforo Colombo e Vasco da Gama.

Nei mesi di agosto e settembre, un team scientifico dell'Università di Lund, del Blekinge Museum e del Danish Viking Ship Museum ha scavato parti del relitto. I manufatti recuperati includono artiglieria, pistole a mano e i componenti principali della timoneria e del castello di poppa. I modelli 3D di componenti strutturali chiave hanno consentito le prime ricostruzioni digitali della nave.

"Nessun'altra nave del periodo dell'esplorazione è sopravvissuta così intatta", afferma il leader scientifico Brendan Foley dell'Università di Lund. "Gribshunden offre nuove informazioni su quei viaggi. Ora comprendiamo le dimensioni e la disposizione effettive di quelle navi che hanno cambiato il mondo. E inoltre, intravediamo come questa nave operasse come castello galleggiante di re Hans."

Dottorato di ricerca dell'Università di Lund la candidata Paola Derudas e lo specialista del Museo delle navi vichinghe Mikkel Thomsen hanno combinato modelli 3D di artiglieria, timone, barra e chiglia per ricreare il castello di poppa. Questa è la sezione della nave probabilmente occupata dal re e dai nobili, oltre ai cannonieri e ai timonieri. I confronti di questa sezione ristretta con i castelli medievali sulla terraferma suggeriscono che le divisioni gerarchiche dello spazio devono essere state allentate mentre il re era in mare.

A prua della nave, i modelli 3D del palo di prua e dei pezzi di falco (attraverso i quali sono passate le linee di ancoraggio) forniscono indizi sulle funzioni del castello di prua di sistemazione dell'equipaggio, movimentazione della nave e fortificazione. Stranamente, non è stata trovata artiglieria lì. È stato recuperato dopo il 1495 o i cannoni della nave erano montati solo nella metà posteriore della nave?

L'ambizione di re Hans era di unificare l'intera regione nordica sotto la sua corona. In questa ricerca, Gribshunden era una nuova tecnologia essenziale. La nave fu tra le prime navi da guerra costruite appositamente per trasportare l'artiglieria. Hans viaggiò personalmente sulla nave in tutto il suo regno e oltre:in Norvegia, Gotland e Svezia. La nave è stata il suo centro amministrativo per mesi, mentre mostrava contemporaneamente il potere regale in ogni porto di scalo. Spesso la nave era il centro di uno squadrone o di una flotta:nel 1486, più di 600 nobili danesi e alti sacerdoti su dozzine di navi accompagnarono Hans in Norvegia, dove fondò una nuova zecca.

Nell'ultimo viaggio di Gribshunden, guidò un altro squadrone verso un vertice politico a Kalmar, in Svezia, dove Hans si aspettava di essere eletto re di Svezia e realizzare la sua visione di un'unione scandinava. La nave è stata caricata con beni prestigiosi per impressionare il consiglio svedese e molti di questi oggetti attendono la scoperta archeologica.

"Rimane un altro grande enigma:cosa ha davvero causato l'affondamento di Gribshunden?" chiede Foley. "Documenti medievali affermano che c'è stato un incendio e un'esplosione, ma non abbiamo visto alcun segno di ciò. Forse gli scavi del prossimo anno forniranno prove della catastrofe". + Esplora ulteriormente

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