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Più di un quarto degli adulti di età pari o superiore a 25 anni negli Stati Uniti sperimenta l'insicurezza dei trasporti, il che significa che non sono in grado di spostarsi da un luogo all'altro in modo sicuro o tempestivo.
Il Transportation Security Index, una nuova misura dell'insicurezza dei trasporti recentemente sviluppata dai ricercatori dell'Università del Michigan, offre nuove informazioni sull'esperienza di questa forma di disagio materiale.
La loro analisi ha rilevato che l'esperienza dell'insicurezza dei trasporti, come riportato in un'indagine rappresentativa a livello nazionale del 2018, è strettamente collegata al livello di reddito. Più della metà delle persone che vivono al di sotto della soglia di povertà sperimenta l'insicurezza dei trasporti, che è superiore al tasso di insicurezza alimentare tra le persone in povertà.
L'ultima ricerca, pubblicata su Socius:Sociological Research for a Dynamic World , hanno scoperto che l'insicurezza dei trasporti era più comune tra gli adulti neri (33%) e gli adulti ispanici (29%) rispetto agli adulti bianchi (19%). I residenti delle aree urbane (39%) hanno maggiori probabilità di sperimentare l'insicurezza dei trasporti rispetto ai residenti suburbani (22%) e rurali (13%) e i tassi di insicurezza dei trasporti sono più elevati tra le persone che non possiedono un'auto (42%) rispetto all'auto proprietari (18%).
"La sicurezza dei trasporti è un elemento essenziale della mobilità economica, del benessere individuale e della comprensione di come affrontare la povertà", ha affermato Alexandra Murphy, assistente professore di sociologia alla U-M. "Se le persone non hanno la possibilità di spostarsi da un luogo all'altro, avranno difficoltà a trovare lavoro, appuntamenti sanitari, scuola, negozi di alimentari e servizi sociali. Troveranno anche difficile rimanere in contatto con importanti fonti di sostegno sociale, compresi amici e familiari."
Murphy ha co-guidato il gruppo di ricerca che ha sviluppato il Transportation Security Index. Modellato sull'indice di sicurezza alimentare, l'indice di sicurezza dei trasporti include un sondaggio convalidato di 16 domande incentrato sui sintomi dell'insicurezza dei trasporti, come impiegare molto tempo per pianificare i viaggi di tutti i giorni, riprogrammare gli appuntamenti o preoccuparsi di infastidire i conoscenti per chiedere aiuto con il trasporto.
Le domande del sondaggio sono state informate dall'ampia ricerca qualitativa dei ricercatori, che includeva interviste a 187 persone a basso reddito nelle aree urbane, suburbane e rurali del Midwest. Il sondaggio chiede con quale frequenza le persone sperimentano vari sintomi di sicurezza del trasporto e assegna un punteggio di sicurezza del trasporto in base alle loro risposte. I punteggi di sicurezza dei trasporti sono suddivisi in cinque livelli di insicurezza dei trasporti:nessuna insicurezza, insicurezza marginale, bassa insicurezza, moderata insicurezza e alta insicurezza.
"Concentrandosi sui sintomi dell'insicurezza dei trasporti, il Transportation Security Index risparmia urbanisti, funzionari governativi, scienziati sociali ed esperti di trasporti dal tentare l'impossibile compito di catalogare ogni possibile variabile, dagli orari degli autobus ai prezzi del gas, che influenza l'insicurezza dei trasporti", ha affermato Alix Gould-Werth, direttrice della Family Economic Security Policy presso il Washington Center for Equitable Growth che ha co-diretto la ricerca sull'indice di sicurezza dei trasporti con Murphy.
"L'indice offre nuove informazioni su chi sta vivendo l'insicurezza dei trasporti e la gravità dell'esperienza."
I ricercatori hanno convalidato l'indice rispetto a un campione rappresentativo a livello nazionale, che ha supportato l'indice di sicurezza dei trasporti come un modo utile per misurare una serie di esperienze di insicurezza dei trasporti. I risultati sono stati pubblicati negli articoli del 2018 e del 2021 in Survey Practice e questa settimana in Socius:ricerca sociologica per un mondo dinamico . + Esplora ulteriormente
