Durante una misurazione di routine nel fiume Trave, la Kiel-Holtenau Waterways and Shipping Authority (Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt/WSA) ha scoperto una nave a una profondità di undici metri. I ricercatori dell'Università di Kiel hanno trascorso otto mesi a esaminare la costruzione sconcertante. Il risultato:ciò che avevano trovato era una nave di quasi 400 anni del periodo anseatico con 150 barili a bordo, una scoperta unica nella regione del Baltico occidentale.

Ciò che resta della nave sono travi di legno e gran parte del carico. Sono ricoperte di cozze e devono essere rimaste lì per secoli nelle acque torbide del fiume Trave. "La datazione indipendente del legno della nave in tre diversi laboratori ha rivelato che la nave doveva essere stata costruita a metà del XVII secolo", ha affermato il dottor Fritz Jürgens dell'Istituto di archeologia preistorica e protostorica dell'Università di Kiel. "Speri sempre di fare una scoperta come questa e all'improvviso ne hai una proprio davanti ai tuoi occhi. È davvero unica, anche per me personalmente", ha continuato Jürgens. L'archeologo ha esaminato il relitto insieme al suo team e al Forschungstauchzentrum (centro di immersioni scientifiche) dell'università. Anche i ricercatori della città anseatica di Lubecca e dell'Università di Gottinga si sono tuffati con lui per ispezionare i resti della nave.

La nave come cavallo di battaglia del commercio del Mar Baltico

L'Istituto di Geoscienze dell'Università di Kiel è stato in grado di identificare il carico come calce. La nave trasportava evidentemente la calce viva, che all'epoca era un materiale da costruzione ricercato. "Nel Medioevo e nella prima età moderna, il calcare veniva estratto, cotto e poi estinto. Questo è stato trasformato in mortaio", ha detto Jürgens. Secondo le prime scoperte, la nave doveva essere in viaggio dalla Scandinavia a Lubecca, ma non ce l'ha mai fatta. Sono necessarie ulteriori indagini per determinare il motivo per cui la nave anseatica affondò. Le prime indicazioni suggeriscono che la nave potrebbe essersi arenata su un'ansa del fiume Trave, dove fu gravemente danneggiata e quindi affondò.

Serio rischio per parti del relitto

Sulla base di foto e video, i ricercatori hanno prodotto modelli 3D e li hanno utilizzati per determinare la lunghezza originale della nave da 20 a 25 metri. La nave era quindi un veliero da carico di medie dimensioni, il cavallo di battaglia del commercio del Mar Baltico. "Questa scoperta è straordinaria per la regione occidentale del Mar Baltico", ha affermato Jürgens. Finora, relitti simili risalenti a secoli diversi sono stati trovati solo nella regione orientale del Mar Baltico.

Le immersioni hanno mostrato che il relitto era a serio rischio di erosione e le parti esposte erano infestate da vermi. Se non vengono prese misure di protezione, il relitto verrebbe distrutto nel giro di pochi anni e questa prova dell'ampio commercio marittimo della città anseatica di Lubecca andrebbe persa per sempre. Per evitare che ciò accada, i ricercatori dell'Università di Kiel stanno lavorando insieme alla città di Lubecca e ad altre istituzioni per elaborare una strategia per l'ulteriore gestione e protezione del relitto. Stanno pensando di salvarlo e poi di preservarlo.

13 immersioni per un totale di 464 minuti

Nel febbraio 2020, la Kiel-Holtenau Waterways and Shipping Authority (WSA) stava conducendo un esame di routine dei canali navigabili del fiume Trave quando ha scoperto un'anomalia nei risultati dell'ecoscandaglio multibeam. I subacquei hanno quindi indagato sul sito nell'agosto 2021 per escludere qualsiasi rischio per il passaggio della spedizione. Fu allora che scoprirono le prime indicazioni che si trattasse di un relitto e notificarono all'Obere Denkmalschutzbehörde (autorità superiore per la protezione dei monumenti storici) della città anseatica di Lubecca. Questa autorità ha incaricato l'Istituto di Archeologia Preistorica e Protostorica dell'Università di Kiel di esaminare ulteriormente il relitto. Nel novembre 2021, i ricercatori hanno iniziato il loro lavoro con il supporto del Forschungstauchzentrum (centro di immersioni scientifiche) e dell'Autorità portuale di Lubecca (LPA). Un mese dopo, i ricercatori sono stati raggiunti dal subacqueo scientifico Christian Howe, che è un esperto fotografo subacqueo e cameraman. 13 immersioni per un totale di 464 minuti hanno fornito agli archeologi materiale sufficiente per il loro primo ampio rapporto. + Esplora ulteriormente

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