La maggior parte degli stati riscuote le tasse in base al peso delle merci trasportate. Le stazioni di pesatura dei camion contribuiscono a tali tasse, ma sono anche importanti per monitorare il peso di un camion per garantire che rientri nelle linee guida di sicurezza che ogni luogo ha stabilito per il proprio sistema stradale.

Quindi, quanto pesa un semirimorchio ? Esploreremo cosa pesa un semirimorchio e come funzionano le stazioni di pesatura.

1. Perché è importante pesare i camion
2. Quanto pesa un semirimorchio
3. Come funzionano le stazioni di pesatura per semirimorchi

Perché è importante pesare i camion

Il peso di un semirimorchio è un fattore critico che ne influenza le prestazioni e la sicurezza. Ogni semirimorchio ha un indice di peso lordo del veicolo (GVWR), ovvero il peso massimo con cui un veicolo può operare in sicurezza. Questa valutazione include il peso del camion, del rimorchio, del carico e persino dei passeggeri.

Il superamento di questo peso può comportare problemi di sicurezza per i camionisti e altri, nonché conseguenze legali.

Quanto pesa un semirimorchio

Puoi misurare il peso a vuoto, ovvero il peso totale del trattore e del rimorchio di un camion scarico. Un camion vuoto può pesare tra 10.000 e 25.000 libbre (da 4.535 a 11.339 chilogrammi).

In alternativa, puoi misurare il peso a pieno carico, che è quello che ottieni se consideri il peso del semirimorchio e del rimorchio, nonché il peso del carico di un rimorchio carico.

Il GVWR determina anche la classificazione in cui rientra un veicolo.

• Classe 1 :Veicoli leggeri con peso fino a 6.000 libbre (2.722 chilogrammi). Ciò include SUV e minivan.
• Classe 2 :veicoli leggeri, come i camioncini di medie dimensioni, che pesano tra 6.001 (2.722 chilogrammi) e 10.000 libbre (4.536 chilogrammi).
• Classe 3 :veicoli leggeri o medi, come camion furgoni più piccoli o camion medi (che possono rientrare anche in altre categorie), con un peso fino a 14.000 libbre (6.350 chilogrammi).
• Classe 4 :veicoli di media portata, come un piccolo autocarro con cassone ribaltabile, che pesano tra 14.001 libbre (6.350 chilogrammi) e 16.000 libbre (7.257 chilogrammi).
• Classe 5 :questi veicoli di media portata, come un grande camion per la manutenzione, pesano tra 16.001 libbre (7.257 chilogrammi) e 19.500 libbre (8.845 chilogrammi).
• Classe 6 :I veicoli di media portata includono uno scuolabus medio e un grande furgone con scaletta. I veicoli di questa categoria pesano tra 19.5001 libbre (8.845 chilogrammi) e 26.000 libbre (11.793 chilogrammi).
• Classe 7 :Classificata come pesante, questa classe comprende veicoli a triplo asse. Gli autobus urbani e i camion della spazzatura di peso compreso tra 26.001 libbre (11.793 chilogrammi) e 33.000 libbre (14.969 chilogrammi) rientrano in questa classificazione.
• Classe 8 :Questa classe comprende autocarri pesanti che pesano 33.001 libbre (14.969 chilogrammi) e oltre. Rientrano in questa categoria i trattori e gli autobus.

Come funzionano le stazioni di pesatura per semirimorchi

Le pese a ponte possono gestire un'enorme quantità di abusi. Acciaio, cemento o, nella maggior parte dei casi, una combinazione di entrambi, compongono la bilancia. La tecnologia utilizzata nelle bilance per misurare semirimorchi a pieno carico e altri veicoli di grandi dimensioni varia.

I sistemi a celle di carico sono la tecnologia più utilizzata. Ciascuna cella è costituita da un materiale durevole come acciaio o cemento con uno o più estensimetri fissati o incorporati al suo interno. Un estensimetro è costituito da un filo (o più fili) che trasmette una lieve corrente elettrica.

Poiché la cella è sottoposta a peso, il filo nell'estensimetro viene alterato o compresso leggermente. La variazione del filo comporta una differenza nella resistenza alla corrente che lo attraversa. Il segnale proveniente da ciascuna cella viene inviato a una scatola di giunzione, dove i sensori misurano la variazione della corrente e calcolano la quantità di peso supportata dalla bilancia.

Gli estensimetri nelle celle di carico possono essere basati su compressione o tensione. Un estensimetro a compressione dipende da quanto la cella si comprime quando viene applicata la pressione, mentre un estensimetro a tensione si basa sul leggero cambiamento nella forma della cella causato dal peso.

Un sistema a piastre flessibili utilizza piastre metalliche alle quali sono fissati estensimetri. Quando il peso viene applicato alla bilancia, i piatti sono soggetti a stress. L'estensimetro su ciascuna piastra misura la quantità di stress e calcola il carico necessario per provocarlo. Gli importi di ciascun indicatore vengono sommati per ottenere il totale per quell'asse.

I sistemi piezoelettrici utilizzano una serie di sensori piezoelettrici. I sensori sono incorporati in un materiale conduttivo.

Quando viene applicato un peso, la pressione modifica la tensione della carica elettrica che scorre attraverso il conduttore. I sensori misurano la variazione di tensione e calcolano il carico. Gli importi di ciascun sensore vengono sommati.

Oltre alle diverse bilance utilizzate, esistono almeno tre metodi per ottenere il peso di un camion:

• Un asse :Il metodo più complicato, un camion attraversa gradualmente una singola bilancia, fermandosi ogni volta che una serie di ruote si trova sulla bilancia. Una volta pesati tutti gli assi, si somma il totale.
• Uno sportello :Viene utilizzata una serie di bilance in modo che l'intero camion possa essere pesato in una sola volta. Le bilance sono generalmente collegate a un singolo controller elettronico che combina automaticamente i pesi sugli assi per ottenere il peso lordo.
• Pesatura in movimento (WIM) :WIM utilizza una serie di sensori incorporati per calcolare il peso per asse mentre un camion passa sul cuscinetto del sensore. A differenza degli altri due metodi, non è necessario che il camion si fermi completamente mentre si trova sulla bilancia. Infatti, alcuni sistemi WIM si trovano sulle autostrade in modo che tutto il traffico venga monitorato velocemente.

Questo articolo è stato aggiornato insieme alla tecnologia AI, quindi verificato e modificato da un editor di HowStuffWorks.