Il CEO di Renault Carlos Ghosn afferma che tutte le opzioni sono aperte per quanto riguarda l'alleanza a tre vie della casa automobilistica francese con le aziende giapponesi Nissan e Mitsubishi
L'amministratore delegato della Renault, Carlos Ghosn, ha affermato che la casa automobilistica francese sta mantenendo aperte tutte le opzioni per quanto riguarda la sua alleanza a tre con i gruppi giapponesi Nissan e Mitsubishi.
Interrogato in un'intervista con AFP sul futuro dell'alleanza di quasi 20 anni, che ha preso il titolo di casa automobilistica più venduta l'anno scorso con 10,6 milioni di veicoli in tutto il mondo, Ghosn ha risposto:"È troppo presto per dirlo".
Ma ha detto che "tutte le opzioni sono sul tavolo. Non ci sono tabù, niente è vietato".
È effettivamente Ghosn, che compie 64 anni a marzo, che è visto come tenere insieme la struttura tentacolare di tre società.
Il francese di origine brasiliana di origine libanese, che in precedenza aveva dimostrato la sua capacità di trasformare le operazioni in difficoltà presso il produttore di pneumatici francese Michelin, è stato paracadutato dalla Renault nel 1999, quasi in bancarotta, nella Nissan.
Ha preso le redini della Renault nel 2005, quando gli azionisti stavano cercando di aggiungere un po' di energia alle sue vendite stagnanti.
Nissan ha poi lanciato a Mitsubishi un'ancora di salvezza nel 2016 acquistando una quota del 34% nella sua rivale e Ghosn si è incaricato della sua revisione.
Tuttavia, Ghosn l'anno scorso sembrava suggerire che il suo piatto stava diventando troppo pieno gestendo un trio di importanti case automobilistiche.
E le speculazioni sulla sua possibile partenza - e su chi gli sarebbe succeduto - cominciarono a pesare sull'alleanza.
Di giovedì, Il consiglio di amministrazione della Renault ha sostenuto un nuovo mandato di quattro anni per Ghosn come CEO e ha nominato un altro francese, Thierry Bollore, 54 anni, come suo vice e probabile successore.
Il governo francese, un azionista chiave della casa automobilistica, ha fatto sì che il suo continuo sostegno fosse subordinato all'accettazione da parte di Ghosn di un taglio di stipendio del 30 percento, che ha fatto.
"Ho chiarito al signor Ghosn che non potevamo votare a favore di un capo dell'azienda che aveva un reddito così alto, Lo ha detto venerdì a CNews il ministro delle Finanze Bruno Le Maire.
Pubblicando i suoi risultati annuali venerdì, Renault ha dichiarato di aver registrato un anno record nel 2017, con vendite e profitti che corrono verso nuove vette.
Thierry Bollore (a sinistra) è stato nominato vice, e possibile successore, a Carlos Ghosn (a destra) come capo della Renault
L'utile netto è salito del 50% a 5,1 miliardi di euro (6,4 miliardi di dollari). Vendite al gruppo, che include il marchio Dacia a basso costo, è aumentato del 14,7% a 58,8 miliardi di euro, beneficiando dell'integrazione del marchio russo Lada nei propri conti.
In una conferenza stampa, Ghosn ha detto di aver compreso le speculazioni sul futuro dell'alleanza.
"È un problema perché, ad un certo punto, il capo dell'alleanza si dimetterà. Non è un problema per me, ma è un problema per le persone che si chiedono cosa verrà dopo. E lo capisco, " Egli ha detto.
L'importante era trovare una risposta che "rassicurasse le tre società, gli azionisti e i mercati, " ha detto Ghosn.
'Una buona cosa'
Al momento, Renault detiene il 43,4% di Nissan, mentre Nissan detiene il 15% di Renault e, con la sua quota del 34 per cento, è il maggiore azionista di Mitsubishi. Lo stato francese, per la sua parte, possiede il 15,01 per cento della Renault.
"Siamo tutti d'accordo, che si tratti dello stato (francese) come principale azionista di Renault, I vertici della Renault, i consigli di amministrazione di Nissan e di Mitsubishi, che l'alleanza è un bene che avvantaggia ciascuna delle società che la compongono, quindi dobbiamo garantire la sua sostenibilità, "Ghosn ha detto all'Afp.
"La domanda ora è sapere cosa significa a livello organizzativo e legale, " Lui continuò.
"Dobbiamo continuare la convergenza tra le tre società lasciando ognuna di esse abbastanza indipendente nei propri mercati, e ciascuno nel suo paese e nella sua cultura».
Il rischio di una rottura "è un rischio che abbiamo affrontato fin dal primo giorno, ma non ci ha impedito di costruire un'alleanza più forte e più grande negli ultimi 19 anni".
Il governo francese, come uno dei principali azionisti di Renault, dovrebbe essere coinvolto in qualsiasi discussione sul futuro dell'alleanza, continuò Ghosn.
Il governo aveva "messo in chiaro" che il suo interesse era mantenere l'ancora della Renault in Francia, mantenendovi una solida base tecnologica.
"Questi sono i problemi... che devono essere presi in considerazione quando si sostiene l'alleanza, " ha detto Ghosn.
Le azioni Renault sono aumentate del 2,5% a 88,19 euro nella negoziazione di metà sessione alla borsa di Parigi, con gli analisti di Bryan Garnier che affermano che la casa automobilistica, rafforzata dalla riduzione dei costi e dai maggiori volumi di vendita, era ben posizionato per sovraperformare il mercato automobilistico globale quest'anno.
© 2018 AFP
