La National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti ha aperto un'indagine su una serie di incidenti mortali in cui gli airbag delle auto Hyundai e Kia non si sono gonfiati.

L'Office of Defects Investigation (ODI) dell'amministrazione "è attualmente a conoscenza di sei incidenti con significativi eventi di danni correlati a collisioni che coinvolgono modelli Hyundai e Kia in cui gli airbag non si sono attivati ​​in caso di incidenti frontali, "che quattro persone sono morte e sei sono rimaste ferite, ha detto il suo sito web.

Il "guasto della centralina airbag (ACU) può impedire l'attivazione degli airbag frontali in caso di incidente, " ha detto.

Hyundai ha presentato un rapporto sulla questione alla fine di febbraio che ha portato a un richiamo, ma l'azienda ha affermato di non aver ancora "individuato un rimedio".

Il richiamo ha coinvolto 155, 000 veicoli Hyundai Sonata prodotti tra dicembre 2009 e settembre 2010 nel loro stabilimento nello stato meridionale dell'Alabama.

"Hyundai è a conoscenza di tre incidenti rari e unici in cui è stato confermato che i circuiti di controllo dell'airbag sono stati danneggiati e un quarto incidente è in fase di indagine, ", ha detto la casa automobilistica sudcoreana.

"Stiamo indagando attivamente su cosa causa esattamente il danneggiamento della centralina dell'airbag in questi specifici tipi di incidenti, " ha detto.

Kia è parzialmente di proprietà di Hyundai, e insieme formano il quinto gruppo automobilistico più grande al mondo. Un portavoce di Kia non era disponibile per un commento.

L'indagine ODI, che è stato aperto venerdì, valuterà la portata del richiamo, determinerà se Kia e altri produttori utilizzano la stessa unità di controllo airbag o una simile a Hyundai, e rivedere i fattori che potrebbero causare i guasti, ha detto.

Si stima che 425, 000 auto potrebbero essere interessate dal problema.

© 2018 AFP